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Entre el 23 y el 29 del pasado mes de junio, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil llevaron a cabo, dentro del calendario de campañas de vigilancia y control que establece la Dirección General de Tráfico, una dedicada a las obras en vías interurbanas de circulación.

Hoy tenemos os paso por aquí otro excelente vídeo de denuncia del formidable canal de videos de Youtube de Desterrado. Esta vez en este video se trata el conocido tema de los radares situados en zonas de obras. Un video que es muy interesante y que os recomiendo a todos le dediquéis unos minutos a verlo. Recurre la denuncia si está mal señalizada la velocidad. No te conformes, tienen la obligación de señalizar las obras bien y la infracción, si no has visto la señal, es de ellos y no tuya.

Mientras la DGT solo se dedica a perseguir conductores, faltar a la verdad para criminalizarlos y esconder la otra verdad, los ciudadanos observadores ven eso, la otra verdad y reconocen así el disfraz. Tenemos en este un nuevo video del canal de Youtube de videos de Desterrado y que una vez mas es de gran interés y muy recomendable de visualizar. Todo su canal se basa en videos cortos y muy instructivos.

La campaña de vigilancia y control en carretera que la Agrupación de Tráfico de la Guardia llevó a cabo el pasado mes de junio y que estuvo enfocada en aquellas vías interurbanas donde se estaban realizando obras, finalizó con 187.852 vehículos controlados, de los cuales, 11.763 fueron denunciados. Durante los siete días que duró la campaña se vigiló especialmente las obras que afectaran a la calzada y/o modificaran el trazado de los carriles, incluidos tramos en túnel, con el objetivo de contribuir a reducir los comportamientos que implican riesgos en esos tramos mientras se conduce, como velocidad inadecuada, distracciones y adelantamientos.

Los cortes en la M-50 se producirán entre los puntos kilométricos 44,3 y 55,9 en sentido creciente (tramo Eje Culebro), entre el 65,6 (Alcorcón) y el 55,9 (M-409) en sentido decreciente, y entre el 17 y el 21,600 (San Fernando de Henares) en ambos sentidos. La M-607 permanecerá cortada desde el 3 de julio hasta el 31 de agosto en el punto kilométrico 37,6. En ambas carreteras, Tráfico establecerá diferentes itinerarios alternativos para evitar las zonas de obras.

Una vez más la imagen de la DGT es de organismo recaudador y represor de conductores. Lo deja claro en la instrucción MOV 2023/27 firmada el día 21 de diciembre de 2023 y que da las órdenes para la ejecución de servicios de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Lejos queda el deber de denunciar el incumplimiento de la ley en base a artículos como el 4, 139 y 140 entre otros. Un deber impuesto por el RD 320/94 y el RDL 6/2015. Se ha solicitado la actuación reformadora urgente de la orden dada a los agentes al Ministro de Interior.

Las obras deben estar señalizadas siempre, pero no de cualquier forma. Deben estar señalizadas de la forma reglamentariamente establecida (Art. 4, 5 y 140 del RD 1428/03). En este video del canal de Youtube de Desterrado nos ilustra sobra una serie de cosas que hay que saber cuando se tiene un accidente en una zona de obras. Como siempre un video muy interesante de Desterrado y que os recomiendo que veais.

Llevamos un tiempo con artículos en diferentes medios a cuenta de los radares de obras, en estos medios nos cuentan que si hay cabinas de radar portátiles, que si se ponen en sitios de esos, en realidad el resumen es que nada nuevo. Esto se lleva haciendo desde hace muchos años, es una estrategia recaudadora mas de la DGT que además gusta bastante de hacerlo, no es algo puntual ni excepcional. Tampoco es mi intención alarmar, y que parezca que hay un radar en cada tramo de obras, pero si hay que decir que no es para nada raro.

La Dirección General de Tráfico informa que hasta el verano de 2024, permanecerán cortados al tráfico, tanto el acceso desde la vía de servicio de la M-40, que recoge el tráfico procedente de la M-14 y la M-21 al estadio y a la Glorieta de Arcentales, como la salida 10 de la M-40 a la vía de servicio. Además, también quedará cortado el acceso desde la Avenida de Arcentales a la M-40 Sur (sentido creciente).

Los trabajos continuarán llevándose a cabo las próximas tres semanas en horario de tarde/noche, comenzando la tarde del lunes y terminando la madrugada del viernes para minimizar las molestias a los usuarios. La próxima semana permanecerán cortados dos carriles de la calzada central de entrada a Madrid entre los puntos kilométricos 20+600 y 19+300 de la citada autovía, entre las 19:00 horas del lunes 21 hasta las 06:00 horas del día siguiente, continuando este mismo horario el resto de días de la semana hasta el viernes 25 de agosto.

Mientras esto sigue pasando, campañas como «No podemos conducir por tí» cargan de culpa al conductor. Entonces, ¿por qué dejamos que se hagan mal las obras en las carreteras?. Este es el caso de una obra nueva en la carretera ZA-P-1102 utilizada de ejemplo que hace unos días ha servido para hacerse publicidad en los periódicos y que hoy, deja prueba indiscutible del ilícito y de la otra verdad, gastándose el dinero de los ciudadanos en tomarles el pelo.