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Lo estuve escuchando pero se me olvidó publicarlo por el blog. En el programa Kilómetro Cero de esRadio se entrevistó a Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), para conocer su postura sobre el cambio en los cursos de recuperación de puntos. Alegan que se están dando irregularidades en los mismos. La última legislación publicada reduce el número de puntos que se pueden recuperar lo cual perjudica de una forma clara al conductor.

AEA considera que la redacción que se ha dado a los artículos 3 y 4 de la Orden INT/914/2024, publicada está mañana en el BOE, infringe manifiestamente el principio de jerarquía normativa establecido en el Art. 9. 3 de la Constitución, ya que la propia Ley de Seguridad Vial aprobada por el Parlamento estableció, desde hace más de 14 años, que “El titular de un permiso o licencia de conducción que haya perdido una parte del cerdito inicial de puntos asignado, podrá optar a su recuperación parcial, hasta un máximo de seis puntos, por una sola vez cada dos años, realizando y superando con aprovechamiento un curso de sensibilización y reeducación vial, con la excepción de los conductores profesionales que podrán realizar el citado curso con frecuencia anual.”

El Tribunal Supremo (TS), siguiendo la doctrina fijada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE), ha anulado el sistema de concesión de los cursos de recuperación de puntos utilizado por la DGT desde hace 17 años por ser contrario al régimen de libertad de prestación de servicios, tal y como Automovilistas Europeos Asociados (AEA) ha venido denunciando.

Mejorar la seguridad de los trabajadores de conservación de carreteras es una prioridad para todas las empresas del sector, que buscan fórmulas que permitan reducir el tiempo en el que tienen que estar en zonas peligrosas estos trabajadores.