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Hace escasos días se dieron a conocer los proyectos galardonados en la edición de 2023 de los Premios ACEX a la Seguridad en la Conservación de Carreteras, uno de los más importantes del sector, y que unos años atrás reconoció como mejor mejor producto al Sistema de Gestión Web de Carreteras de Iternova. En esta edición de los premios, como viene siendo habitual, se ha vuelto a dividir el premio en dos categorías, la general y la de asociados de ACEX.

La DGT va a empezar a utilizar, o ha empezado ya, no estoy seguro, lo que llaman conos inteligentes, es decir, unos dispositivos conectados que son capaces de enviar señales cada 1,5 minutos para alertar de la presencia de vehículos detenidos o incidencias en la vía. Estos conos estarán geolocalizados y conectados con la nueva plataforma 3.0 de la DGT. La idea consiste en intentar prevenir accidentes de tráfico o atropellos en zonas de obras donde hay trabajadores de mantenimiento o presencia policial.

Cada vez es más habitual la aparición de sistemas que permiten automatizar, o controlar a distancia situaciones peligrosas relacionados con la conservación de carreteras, en especial con la colocación de los conos de tráfico para impedir el paso a determinadas zonas de la carretera.

Mejorar la seguridad de los trabajadores de conservación de carreteras es una prioridad para todas las empresas del sector, que buscan fórmulas que permitan reducir el tiempo en el que tienen que estar en zonas peligrosas estos trabajadores.

Bajo la apariencia de un cono (de mayor tamaño de lo habitual), se están comenzado a implantar en Estados Unidos unos sistemas bautizados como iCones, unos dispositivos portátiles para colocar en las zonas de trabajo (al igual que los conos tradicionales), con la ventaja de que son capaces de controlar la velocidad de los vehículos que pasan, y enviar dicha información al servidor central.

Cansados de ver cómo en tantas ocasiones los conos de tráfico que se colocan para alertar de trabajos en la vía son poco respetados por los conductores, la empresa Intellicone ha desarrollado un nuevo modelo de conos que emiten una importante alarma cuando un coche se acerca más de la cuenta.

En una conversación por el Messenger me acaban de consultar acerca la necesidad de cono en los nuevos detectores Beltronics/Escort que actualmente tenemos en el mercado y que no han sido descatalogados o bien lo han sido hace poco. He preferido hacer un artículo al respecto para que así sirve para todos, en este artículo intentaré relatar mi experiencia sobre cada detector probado.

Hace unas fechas tuvimos el placer de intercambiar impresiones con unos vendedores “on-line” de aparatos anti-radar, que tenían una infraestructura que les funcionaba bien. Muchas veces vendían en base a un conjunto de verdades a medias y un marketing muy agresivo. Sus precios eran competitivos en bastantes productos, pero no era nada infrecuente el oírles la expresión “Sólo vale este producto, es el auténtico, y los demás no sirven”. Y la gente pasaba por el aro, bastantes veces, fruto del desconocimiento o de la vagancia por buscar.