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Nos viene de Francia un nuevo juguete sancionador, lo tienen allí en pruebas, se trata de un sistema que mediante la medición de temperaturas en el interior del coche trata de averiguar el número de ocupantes del mismo. El sistema es capaz de medir la temperatura en diferentes puntos del coche y mediante esos datos averiguar cuantas personas hay en el mismo. Este sistema se utiliza ya en otras circunstancias pero sería la primera vez que se utilice en ámbitos de tráfico.

Desde el 25 de enero de este año, pueden utilizar los carriles BUS-VAO-ECO, independientemente del número de ocupantes, los taxis, los vehículos con distintivo ECO, C o B -en este caso sólo cuando así lo avise la señalización variable- o los vehículos destinados al uso compartido (carsharing). Dado que existe una gran confusión en este tema, en AEA queremos aclarar quién puede utilizar legalmente estos carriles.