Categoría: Vídeos

¿Están certificados?. ¿Su vida útil es superior a 7 años?. ¿Existió oferta económica mejorada para su adjudicación? … ¿Qué hay de cierto en todo esto y que dudas podemos tener es el objetivo fundamental de este episodio del canal de videos de Youtube de Desterrado. Señores… ¡no todo vale!.

Hoy publico un video interesante del canal de videos de Youtube de Desterrado en el que se pone de manifiesto algo que siempre hemos pensado todo, y ademas convencidos de ello, pase lo que pase la culpa es siempre del conductor. ¿Culpa la DGT o la administración de algo?, nunca, la culpa la tiene el conductor y punto, ellos son unos seres superiores que todo lo hacen bien.

Antes de comenzar por los coches, solo 10, ¡me ha costado mucho decidirme! vamos a definir que es un coche mítico. Porque en el vídeo titulado “5 coches míticos que no merecen serlo” contamos “¿cómo nace un mito?” pero no “¿Qué es un mito?”. Para ello recurro a la RAE, la Real Academia de la Lengua Española. Las dos primeras definiciones encajan más con personas y-o historias, pero en la tercera acepción, la que más me gusta para está ocasión, dice que mito es “persona o cosa rodeada de extraordinaria admiración y estima.”

Aquí tenemos otro video del canal de videos de Desterrado en el que sigue con sus protestas a cerca de la mala gestión en materia de seguridad que está realizando la DGT en cuanto a motoristas se refiere. Como siempre si digo, es muy recomendable el visionado del canal de Youtube de Desterrado ya que pone muy bien de manifiesto que las actuaciones de la DGT son, cuanto menos, mejorables en la mayoría de los casos.

Los ciudadanos deben conocer la otra verdad oculta y las razones por las que son necesarios los cambios en la investigación de accidentes de tráfico. No se pueden seguir conservando las mentiras y castigando a las víctimas… los motoristas estamos heridos de muerte como colectivo con esta forma burra de investigar y concluir en hipótesis no demostrables ni demostradas.

Desde el 1 de septiembre de 2024 solo te pueden vender sillitas para la seguridad de los niños homologadas por el Reglamento 129 y no por el R-44 te lo explicamos… es un mensaje de AESVI muy importante.

Una vez más la DGT nos sorprende con afirmaciones que nos ayudan a entender que con menos trabajadores menos accidentes laborales y con menos aviones menos accidentes aéreos, pero esta involución en la mentalidad en transportes no tiene limites de mano de este Director General de Tráfico.

Un coche “fallido” no es un mal coche, al menos, no necesariamente. Porque puede que el coche no sea malo sino que, simplemente, los objetivos marcados por su fabricante sean demasiado ambiciosos. Nos vamos a centrar coches sin duda fallidos, que eran buenos coches, pero que no alcanzaron las expectativas y los objetivos que buscaban. En todos los coches os contamos cuál es nuestro argumento para considerar ese coche fallido.

Según la DGT la importancia fundamental de nuestra equipación está en la protección contra las inclemencias del tiempo. Para los conductores y pasajeros de motocicletas ¿Tiene importancia el vestuario que utiliza?. Si, es fundamental porque el cuerpo está directamente expuesto a las inclemencias del tiempo. Lo decía la DGT en su revista “Tráfico y seguridad vial” número 270 de junio de 2024 en la sección de test. Pregunta número 7.

En respuesta a la manifestación multitudinaria de motoristas, unos 4.000 según delegación del Gobierno, el Director de la DGT ha seguido con su forma y fondo de acusar a los motoristas. Una acusación que se une a las 16 campanas exclusivas de perseguir motoristas que no tiene antecedentes previos en la DGT y que se están llevando a efecto durante este año. Dicta que si te sales de la carretera es tu culpa y miente cuando dice que estamos alineados, solo algunos motoristas de asociaciones palmeras de la DGT le dan razón y razones a Pere Navarro cuya praxis es el totalitarismo y la inquisición en seguridad vial del motociclista.

El canal Youtube de Desterrado nos explica y amplia información sobre si se puede conducir o nó con determinadas enfermedades. En general lo que viene a decir es que no es cierto que no se pueda conducir, si es cierto que están sometidas a criterio facultativo. Video muy interesante y que es de recomendable visionado para quien piense que padece alguna enfermedad por la que pueda verse afectado.