Etiqueta: afectados

Han pasado más de dos años desde que se destapó uno de los mayores escándalos en el sector de la automoción: el caso PureTech. Miles de propietarios de vehículos de distintas marcas se vieron afectados por el fallo del motor fabricado por Stellantis. Durante este tiempo, el equipo jurídico de Afestel, la asociación que reúne a más de nueve mil socios ha presentado 3.000 demandas y gestionados miles de expedientes para defender los derechos de sus defendidos.

En 2017 Aida adquirió un Peugeot nuevo pero lo que prometía ser una inversión segura pronto se convirtió en una pesadilla mecánica. A los pocos meses, el vehículo comenzó a presentar averías graves: primero fue la caja de cambios, sustituida por pérdida de aceite; luego, el aviso de fallo de motor. En el taller le aseguraron que bastaba con añadir más aceite, pero el coche la dejó tirada en plena autopista en varias ocasiones, obligando a llevar siempre un bidón de cinco litros en el maletero.

Comprar un coche y que a los veinte mil kilómetros empiece a consumir tanto aceite como gasolina es el inicio de un calvario que sufren o sufrirán 750.000 vehículos con motores PureTech de Stellantis. Que esto le suceda a un trabajador de la empresa fabricante, conocedor de cada pieza de ese motor, que sabe a ciencia cierta que el fallo es de fábrica porque lleva toda su vida entre esas máquinas, es aún peor. Su boca está sellada por un contrato de confidencialidad que le obliga al silencio sobre su trabajo.

Los afectados por los motores defectuosos fabricados por Stellantis -los Puretech- están consiguiendo dar el brazo a torcer a la multinacional. AFESTEL, la entidad que reúne a casi nueve mil usuarios afectados, ha conseguido -sólo desde el mes de marzo- más de 170.000 euros en reembolsos mediante negociaciones extrajudiciales. Y la previsión es que en las próximas semanas se alcancen los 2,5 millones de euros. Cantidades ambas que representan sólo el inicio de lo que puede llegar a ser un elevadísimo montante en indemnizaciones, teniendo en cuenta los cientos de miles de perjudicados.

El anuncio del fabricante de los motores defectuosos de Stellantis de la creación de una plataforma de compensación deja a la mayoría de los perjudicados sin solución. Esa es la principal conclusión del análisis minucioso que ha llevado a cabo la dirección de AFESTEL sobre las condiciones draconianas que exige Stellantis para reparar económicamente a las víctimas de los motores Puretech.

La Asociación de Afectados de Stellantis por los motores PureTech convocan a una manifestación en marcha lenta en Zaragoza para el próximo sábado 14 de diciembre a las 10:30 horas. La marcha lenta saldrá de la fábrica de Stellantis en Figueruelas, el recorrido terminará ante el concesionario de Stellantis &You en la Avenida Manuel Rodríguez Ayuso 172 (Carretera de Madrid).

Es increíble que en pleno siglo XXI en un país que se considera del primer mundo y donde después de “saquearnos a impuestos” que nos dicen que van a sanidad y educación acabemos como hemos acabado. Soy Eduardo, quizás se me conozca más por Pericogonoperro ya que tuve el placer de escribir en esta web hace años. La cuestión es que he sido un damnificado de la DANA en Valencia, pero no solo la DANA ha arrasado Valencia, el gobierno autonómico y el gobierno central nos han dejado abandonados.

Los afectados por los motores fallidos de Stellantis están cansados de la falta de respuestas por parte del fabricante de los motores defectuosos Puretech y han decidido volver a las calles para hacer presión y exigir una solución al drama que viven. Stellantis sólo ha mantenido una reunión con los portavoces de los afectados, el pasado mes de septiembre, pero sin compromiso formal alguno. Únicamente han afirmado tener la intención de buscar una solución global (sólo en Europa hay cuatro millones de coches con este tipo de motores), pero esta intención se ha quedado en palabras.

El coche de Silvia Torres es uno de esos 750.000 vehículos, su Peugeot 3008 Puretech con 62.000 kilómetros y seis años de antigüedad está aparcado en la calle, sólo un cambio completo del motor podrá hacerlo andar otra vez y ni la marca ni el fabricante se hacen cargo. “Mi marido tiene una discapacidad y un tumor que lo está matando, no puedo llevarlo a los médicos, tenemos que tirar de taxis, me he quedado sin coche por un fallo de fábrica, por un error de Stellantis que no quiere reconocer”, afirma Silvia, residente en Barcelona.

Afestel, en representación de más de 6000 afectados por los presuntos daños en los motores Puretech de Peugeot, ha celebrado su primera manifestación. El evento ha tenido lugar en Tarragona para revindicar la problemática que como propietarios están teniendo con estos motores que ya ha provocado una elevada tasa de sustitución de motores incluso con elevadas facturas fuera de garantía o con problemas para que sea la garantía la que se haga cargo.

La demanda colectiva contra el grupo Stellantis (PSA), ademas de otras marcas, que reúne afectados de Citroën, Jeep, Opel, Peugeot y Toyota por las carísimas averías de los motores Puretech, supera ya las 7000 personas representadas en la plataforma Afestel. Recordamos a todos que esta demanda se origina debido a los problemas ocasionados por este tipo de motores que incorporan correas bañadas en aceite que están provocando unas averías costosísimas, que suponen incluso el cambio de motor, y que el Grupo Stellantis no se quiere hacer cargo.