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El Consejo de Ministros ha aprobado la remisión a las Cortes Generales del Proyecto de Ley por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo de 2 de marzo de 1990, en materia sancionadora.

Aunque para todos queda claro que el mal uso de un coche puede producir el mismo efecto que el de un arma hecha para matar, las vidas quitadas con un coche siguen sin verse como aquellas que se eliminan con un arma blanca o con una pistola. Autor: Flor Zapata

Las mujeres embarazadas que usan el cinturón de seguridad reducen el riesgo de que su bebé muera o se lastime si se produce un accidente de tráfico, según un estudio que desmiente la idea de que los dispositivos son nocivos para el feto.

Estos días, por desgracia, he tenido que conducir en horas punta y hacer ratos de retenciones. Mirando a la gente de los otros vehículos para pasar el aburrimiento me he dado cuenta que hay muchísima gente que lleva el reposacabezas mal regulado, tanto conductores como acompañantes.

Hace ya tiempo que informamos sobre el avisador de radares Hermes Plus III, aunque no se dijo que es el único avisador que en la actualidad incorpora un sistema de seguridad en carretera completo, algo que imagino otras marcas introducirán en el futuro. He utilizado la información que he podido recopilar e información muy básica que me han suministrado directamente desde Hermes, aunque espero poder ampliarosla muy pronto.

Érase un pueblo de gente sana donde la gran afición de su juventud era la vida sana y el hacer footing, todo el mundo salía los días de buen tiempo, incluso aquellos días de mal tiempo a correr por las calles de este maravilloso pueblo, la gente era feliz y todos vivían sanos en buena armonía…. ¿todos? No mas bien había un pequeño grupo de personas insanas, amantes de la buena mesa y el mejor beber, que odiaban a muerte el correr y aquello que sonara a vida sana.

Las causas de los accidentes son diversas, pudiendo estar relacionadas con el vehículo, con las condiciones climatológicas o por el denominado “error humano”: la fatiga, somnolencia, la inexperiencia, un momento de distracción, los comportamientos arriesgados al volante,pero también el estado de salud del conductor, la ingestión de alcohol, drogas ilícitas y algunos medicamentos.

A continuación os ofrezco la presentación de una sección, que hemos creado y que no teniamos creada hasta ahora, y que consiste en añadir a la sección de Lecturas Recomendadas un apartado con los mejores artículos publicados en AntiRadares Blog en materia de tráfico y seguridad en carretera. Todos estos artículos de creación propia y ofreciendo puntos de vista que se salen de las versiones oficiales o de las versiones dadas por la inmensa mayoría de los medios de comunicación.

Una berlina grande por 18000 euros, un todo-terreno grande por 15000 euros, un monovolumen medio por 10000 euros, un utilitario por 6000 euros. Todos ellos a estrenar, y con buen equipamiento, todos los detalles eléctricos, climatizados, y hasta con tapicería de cuero en algunos casos. Sin duda, ofertas irresistibles pensarán algunos. otros, que conozcan menos, dirán que imposible… Pues bien, hay una posibilidad real de que nuestros ojos vean esto. Coches de ahora a precios de hace 20 años. Quien lo iba a imaginar…

Esto de los detectores de radar y electronica antiradar variada de todo tipo ha sufrido una variación total en lo que se refiere al tipo de cliente que los compra. El cliente de detectores ha cambiado por completo en lo que a su mayor parte se refiere, detalle que esta siendo tapado bastante por todos los medios ya que, evidentemente, deja un verdadero problema que para mi es peor que el uso o no uso de los detectores de radar propiamente dicho.

Vamos a suponer. Supongamos que el señor Tal circula felizmente a 60 km/h con su coche. Supongamos que algún gracioso se ha dejado olvidada una piedra del tamaño de Algeciras a la salida de una curva algo cerrada. Supongamos que el señor Tal se la traga. Como el coche se estampa, su velocidad pasa de 60 km/h a cero en un instante. Es tan veloz la desaceleración que el señor Tal continúa su camino por pura inercia, y así sale proyectado hacia delante hasta que alguien lo detenga. En este caso, no tendrá más remedio que pararse por completo cuando se tope contra la piedra del tamaño de Algeciras. Ya podéis publicar su esquela. Autor: Josep Camos