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Las redes sociales más populares están buscando poco a poco mecanismos para expulsar los mensajes de odio “de la selva sin control en que a menudo se convierte internet. Las redes sociales ofrecen un espacio abierto, gratuito y casi infinito para relacionarse, informar e informarse, pero, al igual que la calle, el mundo digital debe ser también un mundo donde se persiga la incitación al odio y a la discriminación de los colectivos más vulnerables”, explica Laura Estévez, secretaria de Comunicación y Estudios Sindicales de USO.

Una idea cuya utilidad siempre hemos defendido en Tecnocarreteras (aprovechar los datos e información que aportan los usuarios en las redes sociales para mejorar el tráfico, y conocer con mayor detalle el estado de las vías), ha sido demostrada recientemente de forma empírica por investigadores de la Universidad de Buffalo.

Por cambiar un poco la temática del blog hoy vamos a escribir sobre PostCron, una forma muy cómoda de poder tener programadas las redes sociales, pero no solo eso, si no que es también una forma muy cómoda de buscar contenido recomendado y decidir que contenido es el que queremos que se publique.

¿Son eficaces las redes sociales para mejorar la seguridad vial? ¿Cómo deben utilizarse? Para responder a éstas y otras cuestiones similares, la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco, en colaboración con la Facultad de Ciencias Sociales y de la Comunicación de la UPV-EHU, ha celebrado hoy una jornada profesional que lleva por título: “Seguridad vial y redes sociales” .

Un total de 32.716 conductores se han librado de la cárcel tras cometer delitos contra la seguridad vial realizando trabajos en beneficio de la comunidad desde que se modificó el Código Penal para introducir este tipo de delitos, según datos de Instituciones Penitenciarias.