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Cono de Enerby para Beltronics STi-R Plus y Escort 9500ci. Este cono mejora las distancias de la antena STI-R Plus y 9500ci ubicada en horizontal, y además mejora las distancias contra MultaRadar C en los equipos STI-R Plus M y 9500ci MTK llevando la antena en horizontal que es la posición obligada para la recepción de este nuevo tipo de radares.

Gentileza de algunos usuarios que poseen el producto y que están realizando las primeras pruebas al mismo os paso el enlace a ForoCoches donde se esta procediendo a publicar los primeros resultados del sistema conjunto de avisador+detector Beltronics STI-R Plus serie M + cono.

Hace su aparición un nuevo cono para los detectores de tipo STI-R, se anuncia como algo que mejora la recepción frente a Multaradar C y en parte es cierto, aunque no es una buena solución si está claro que es la unica solución que hay actualmente en el mercado. Siempre teniendo en cuenta que habría que montarlos con un Beltronics STI-R Plus M o Escort 9500ci MTR lógicamente. De entrada decir que estamos ante una solución que funciona, pero que tiene sus pegas.

Se instaló en un portátil con pincho 3G para disponer de conexión a Internet como el software demanda, el Beltronics Detector Tools. Se actualizó firmware/software y se configuró.

Del Beltronics STI-R Plus M-Edition no hay mucho que decir al respecto, es el mismo que la versión normal del Beltronics STI-R Plus salvo que le han hecho unas modificaciones para mejorar la recepción contra los nuevos radares de tipo MultaRadar C. Es por ello por lo que no me voy a extender mucho mas en este artículo con cosas repetidas y me limito a realizar unos comentarios sobre las mejoras que supuestamente incluye.

No va a haber videos de estos detectores fundamentalmente porque no merece la pena ni molestarse, es decir, la confirmación es total, STI-R y RedLine son indetectables frente a Spectre Elite. Totalmente seguro ademas y que nadie tenga miedo alguno, ni dude de la información suministrada por la marca. Ahora bien, creo que es obligado escribir lo que conozco al respecto y sobre la peculiaridad de la indetectabilidad de estos dos detectores.

La comunicación viene de dentro de Beltronics, el detector Beltronics Stir Plus deja de fabricarse sin embargo seguirá comercializándose hasta que se agote el stock de los mismos que es cuantioso. Se ensamblarán las piezas que quedan para darles salida, de ahí que alguna unidad llevará fecha de primeros de 2013.

La antena de Beltronics STI-R y STI-R Plus realmente es muy dificil de detectar por no decir imposible, pero cuidado, hay que precisar que emite un poco en el area de escaneo de Spectre, es decir, entre 10 y 25Ghz, eso muy poquito que emite hace que Spectre lo detecte a muy poquitos cm, concretamente de frente y sin parachoques ni nada por delante, podriamos estar hablando de unos 50-60cm aproximadamente, es decir, una emisión residual muy baja.

Hoy hablamos de un poco de historia de detectores de hace un tiempo y recordamos 3 detectores conocidos y que fueron muy usados en su dia. Esta es mi opinión sobre 3 detectores que tenido en los últimos años. Beltronics 975r.Serie H0 + cono, Beltronics Sti-r,  Beltronics 975e. Serie BC + filtro enerby V2. Autor: Pues (ForoCoches)

Beltronics ha lanzado una nueva serie de su modelo STi-R Plus que tiene la posibilidad de cambiar en el menú de configuración el idioma entre ingles y español (con dicción sudamericana).

Especialmente en el caso de Mercedes-Benz interfaces CANbus están disponibles para el STi-R puede ser operado a través de los botones del volante. Además, la información del STi-R en la pantalla en el velocímetro.