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Este es un informe que se enmarca dentro de los objetivos planteados por la DGT en el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020 para la prevención de accidentes de tráfico con víctimas. Está realizado por Linea Directa y la Universidad de Valencia y se articula en torno a 4 objetivos. Este informa trata de averiguar que hace que haya carreteras mas peligrosas y analiza la conducción de vehículos desde un punto de vista humano y relacionado con una serie de procesos psicológicos que se interrrelacionan con otros componentes del tráfico.

Este pequeño accesorio no mide variaciones de tensión de milisegundos, cosa que podría afectar al detector portátil pero que en la mayoría de las ocasiones no llega a tanto siendo mas el problema de tensiones demasiado bajas. Tenemos aquí un pequeño aparatito capaz de ayudarnos fácilmente a medir la tensión de la toma de mechero y sobretodo a indicarnos si con el motor arrancado tenemos la tensión adecuada (unos 13,5v por lo menos) y sin fluctuaciones considerables, siempre variará algo, pero la idea es que no baje demasiado y llegue a un valor de tensión en el que la parte de detector no puede funcionar correctamente.

La gestión y explotación de las carreteras tiene una relación directa con el usuario de las mismas, que exige unas condiciones de seguridad y de comodidad, así como una información adecuada. Esto obliga a los responsables de realizar esta gestión a tener que adoptar decisiones para optimizar sus recursos, muchas de las cuales deben ser tomadas en tiempo real.

Un usuario del  OnlyYou Combi me envia la información de la variante de instalación que ha realizado en su coche para este buen sistema integrado de avisador+detector que podeis hacer. La idea consistema en tomar la alimentación desde la luz interior del vehículo y de esa forma poder llevar el dispositivo en la parte alta del coche sin tener que darle bajada al cable de alimentación a mechero.