Categoría: Tráfico

Como ultimo mensaje de este mes de Julio, y antes de las vacaciones de Agosto, estaba reservando este artículo que habia escrito hace unos dias que fue cuando me entere. Flor Zapata Ruiz cuya historia bastante trágica conocemos algunos cumple un año con su blog ¡Quiero conducir!¡Quiero vivir!. A Flor Zapata y a sus blogs (el otro es el de Madres sin Hijos) le tengo dedicada una página titulada «Pegatinas por la vida» así como una entrada en el apartado de enlaces de interés. Su blog cumplió un año el dia 22 de Julio al igual que este cumplirá tambien un año dentro de dos meses aunque los motivos son bastante diferentes.

Como bien dije en un artículo anterior, estaba yo esperando ansioso la llegada del dia 1 de Julio del año 2007 para asi poder empezar a ver los datos de fallecidos en accidente de tráfico pero sin trampear de ninguna forma como se hizo a drede el dia que justo entro en vigor el carnet por puntos. El 1 de Julio del año 2007 llego y como era de suponer evidencio lo que muchos como yo suponiamos y es que el carnet por puntos no ha servido de tanto como se decia.

A continuación os paso una recopilación de las «perlas» que Pere Navarro ha ido soltando por los diferentes medios de comunicación. Espero que os gusten y ya de paso que os sirven para ir viendo y que cada cual extraiga su opinión acerca de lo que tenemos como director general de la DGT. Sin intención de insultar o menospreciar a nadie la realidad es la que es y lo que no se puede hacer es tratar de ocultarlo todo para que nadie lo sepa. Autor: Guille70

Estas cosas de valorar el peligro en la carretera siempre ha tenido connotaciones derivadas del cristal con las que se mire. Entre dos posibles situaciones de un conductor que ha perdido todos sus puntos, mayoritariamente y salvo excepciones lo ha hecho en cazadas a radar movil y situaciones parecidas propias del acecho al que el conductor se somete dia a dia; y la situación de otro posible conductor que nunca ha tenido carnet y que se dice que de esos hay 5 millones circulando…. ¿cual es mas peligroso?.

Como seguro que muchos no habréis caído en el detalle me voy a molestar en escribir un pequeño artículo informativo acerca del 1 de Julio del 2007 y el motivo por el que, sin lugar a dudas, es fecha clave para todo el proceso del carnet por puntos. Esta información he estado esperando adrede para ver si era mostrada u ocultada por los medios de comunicación y como bien mandan los cánones y las buenas tradiciones la información ha sido ocultada.

Un añito entre nosotros. Se coló en nuestras vidas y se ha hecho un hueco… no porque hayamos apartado el culo, sino porque nos han hecho apretarlo, tras meternoslo con calzador, sin vaselina y con prisas. Hablo del tan cacareado carnet por puntos. Esa especie de «bonobuenconductor» que te van quitando a cachitos hasta que te quedas sin nada, y condenado a otro bono durante una temporada, el bonobus.

Nos hemos tropezado con esta nueva normativa de la DGT que impone las luces de cruce durante las 24H. Bien es cierto que esto puede suponer una simplificación de la norma ya que no hay que andar pensando si hay o no hay suficiente luz para usarlas aunque por otra parte no se yo si será del todo conveniente esta norma que si es cierto que en otros paises de Europa ha conseguido buenos resultados.

La DGT se ha apresurado a decir que despues de un año del carnet por puntos el numero de muertos ha disminuido en casi un 15%. Por otra parte organizaciones de automovilistas asi como el Comisariado Europeo del Automovil han dicho que ha aumentado el porcentaje de conducción negligente asi como que se ha notado una notable reducción del ritmo de disminución de muertos desde el 1 de Enero de este añó.

Este ha sido un duro trabajo de recopilación. en el cual he buscado cómo se multa y qué sistema de puntos tiene el país europeo con mayor cultura del automóvil. Os aviso que el artículo es un poco largo, pero las más importantes,que pueden ser las de velocidad, están en primer orden por si entre nuestro lectores se halla algún «perezosín» que no quiere tragarse un toco. El artículo está en bilingüe. Texto original y texto traducido. Sólo deciros que no os pongais de muy mala leche al evidenciar lo odiosas que pueden ser las comparaciones entre el sistema español y el alemán.

Ha ocurrido hace algo de tiempo y sus consecuencias se han conocido ahora. Esto que os cuento es la historia de un joven, que tras un momento de obturación mental inducida por el alcohol y, posiblemente, por el consumo de estupefacientes, hizo la que puede ser, liada de su vida hasta ahora, con la fortuna de que no ha causado daños ni lesiones.

Qué automovilista no ha sufrido en alguna ocasión un reventón de la rueda, a causa de una zanja de obra no señalizada, o se le ha cruzado un perro en una autopista que ha estado a punto de provocarle un accidente. Pues bien sepa Usted que en estos casos la ley le reconoce el derecho a ser indemnizado.