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El 9 de octubre se presentó en Barcelona el primer coche cien por cien eléctrico para autoescuelas, dentro de un proyecto de promoción de este tipo de vehículos que lideran Renault, el RACC, el Ayuntamiento de Barcelona y la DGT. Se trata de un vehículo –un Renault “Zoe”– que permitirá a autoescuelas y aspirantes al permiso de conducir, dar clases con un vehículo no contaminante y que todos estos organismos consideran como el más adecuado para las ciudades, un proceso que culminará en la posibilidad de realizar el examen para conducir con un vehículo de estas características.

Sacarse el carné de conducir a la primera, con veinte clases prácticas, cuesta en España una media de 723 euros, según un estudio realizado por Facua-Consumidores en Acción, en el que se han detectado diferencias de precios de casi el 170% (721 euros) entre la autoescuela más cara y la más barata. Jaén y A Coruña con las ciudades más económicas (media de 535 euros), mientras que Logroño, con una media de 1.113 euros, y Murcia (923 euros) son las más caras.

El Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº2 de Zaragoza ha anulado la sanción que la Consejería de Consumo puso a una autoescuela de la capital aragonesa que ofertó una tarifa plana más barata para los hombres que para las mujeres. La autoescuela fue denunciada por la Unión de Consumidores de Aragón (UCA) que consideraba que la oferta, que fijaba en 665 euros el precio para sacarse el carné para chicos de entre 18 y 22 años y de 850 para las chicas de la misma edad, era discriminatoria. A pesar de que, a raíz de la denuncia, la autoescuela dejó sin efecto esta tarifa, Consumo sancionó a la empresa con 4.000 euros.

Alrededor de 200 profesores de autoescuela convocados por la Asociación de Profesores de Formación Vial de Valencia y la Federació d´Enseyament de CC OO-PV se manifestaron ayer ante la sede de la Delegación de Gobierno con los lemas » La formación salva vidas» y «Multas y prisión no son la solución: sí a la formación vial».

Después de leer el artículo de mi compañero Lothar y algunos de los comentarios que se le han dejado sobre los conductores noveles me ha parecido interesante escribir unas breves líneas sobre la función educativa de las autoescuelas de nuestro país. Todos sabemos que para alguien que tenga menos de dos años de carné el seguro tiene un suplemento. Eso es debido a que está estudiado que tienen más accidentes y por lo tanto se les debe de cobrar más. (Lo mismo que pasa con los barones, los menores de 25, los coches rojos…etc.). Y yo me pregunto…