Etiqueta: combustible

El nuevo Innovate Motorsports digital de la serie MTX aire/combustible es el único medidor que utiliza aire 100% digital de banda ancha. La tecnología más moderna disponible hoy en día en nuestro mercado.

Al someter un fluido a la acción de los tres campos con los que cuenta el Fluidemac, dos campos actuan perpendicularmente y uno central, que actúa en ángulo alterando al sentido del paso del líquido, se ionizan las partículas suspendidas en el mismo, evitando que éstas, se depositen en cualquier superficie con las que se relacionan.

El economizador más pequeño del mercado, se deben colocar tantos Fluidemac Inyector como inyectores tenga su motor. Economizador sin corte de tubos. Al someter un fluido a la acción de los tres campos con los que cuenta el Fluidemac, dos campos actuan perpendicularmente y uno central, que actúa en ángulo alterando al sentido del paso del líquido, se ionizan las partículas suspendidas en el mismo, evitando que éstas, se depositen en cualquier superficie con las que se relacionan.

Economizador para motores con mas de 2500cc o 150cv tanto gasolina como diesel.Al someter un fluido a la acción de los tres campos con los que cuenta el Demac Motor I, dos campos actuan perpendicularmente y uno central, que actúa en ángulo alterando al sentido del paso del líquido, se ionizan las partículas suspendidas en el mismo, evitando que éstas, se depositen en cualquier superficie con las que se relacionan.

Economizador para motores hasta 2500cc o 150cv tanto gasolina como diesel. Al someter un fluido a la acción de los tres campos con los que cuenta el Demac Motor II, dos campos actuan perpendicularmente y uno central, que actúa en ángulo alterando al sentido del paso del líquido, se ionizan las partículas suspendidas en el mismo, evitando que éstas, se depositen en cualquier superficie con las que se relacionan.

Tenemos aquí un producto similar a otro ya probado en este blog que fue concretamente el FluiDemac ST. En laspruebas realizadas en este blog conseguimos algo de ahorro de combustible y pudimos ver como efectivamente tiene razón lo que dice el fabricante de este producto y se puede conseguir un ahorro, dependiendo de la forma de conducir de cada uno y de cada coche, eso por supuesto.

Hoy y para variar un poco de la temática general de pruebas del blog vamos a probar el economizador de combustible Fluidemac ST comercializado por Demac. Este producto es un acondicionador para el tratamiento de combustible que provoca un mejor comportamiento del vehículo y una reducción del consumo. Este producto está avalado por mas de tres millones de vehículos y 21 años de experiencia tecnológica en el mercado europeo siendo nº 1 en ventas.

En adelanto al artículo que estoy preparando sobre un economizador de combustible fabricado por Demac os paso la guía de consejos útiles que vienen en el manual de dicho economizador. Una guía con consejos de ahorro de combustible que es muy interesante y que me parece adecuado escribir un artículo como adelanto al artículo que publicaré en breve.

El presidente de General Motors, Fritz Henderson, ha anunciado que la compañía desarrollará su modelo Chevrolet Volt con un sistema capaz de recorrer hasta 230 millas por galón de combustible (97 kilómetros por litro). El Chevrolet Volt es el vehículo eléctrico que GM espera poner a la venta a fines de 2010. Durante una conferencia de prensa en Detroit, Henderson ha dicho que la alta eficiencia en el consumo de combustible del sistema motor del Volt ‘será un importante factor en las ventas’.

Si te preocupa la ecología y la contaminación, si quieres ahorrar dinero en combustible y mantener verde el planeta… ahora tienes todas las oportunidades del mundo. No hace falta disminuir la velocidad, basta con aplicar una serie de técnicas en la conducción… ¿te apuntas?.

Podrás llevártelo a cualquier parte…donde quieras, como quieras y consiguiendo ahorro de combustible y reduciendo emisiones de CO2. La Serie Vexia Econav 400 y 300 se ajustan a las necesidades de quienes piden más prestaciones a un precio inmejorable.