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Hong Kong es, de largo, el país del mundo donde es más caro repostar, ya sea gasolina o Diesel. Por detrás, los países nórdicos europeos donde también el precio medio por litro está por encima de los dos euros. Aunque el coche eléctrico vaya ganando protagonismo a nivel global, la mayor parte del parque se sigue alimentando con combustibles fósiles. El podio de países más caros del mundo para llenar el depósito lo encabeza destacado Hong Kong con los precios más altos en ambas categorías, con la gasolina alcanzando los 2,785 € por litro y el Diesel llegando a 2,529 € por litro.

El año comenzó con una guerra de precios, por parte de las grandes distribuidoras, en el litro de gasolina y diesel. Tras el anuncio del gobierno de la supresión del descuento de 20 centimos se ha empezado una guerra de precios que ha sido denunciada a la CNMV por parte de algunas asociaciones de pequeños operadores independientes. Los medios de comunicación anuncian que es un intento de sacar del mercado a las pequeñas gasolineras, personalmente no creo que el asunto vaya directamente a conseguir ese objetivo aunque desde luego que si va a ser una consecuencia.

El gobierno ha decidido que va a prorrogar el descuento de 20 centimos el litro de combustible gasolina o diesel, esta prorroga, que finalizaba el día 31 de Junio, de momento se prorroga durante tres meses hasta el 31 de Septiembre a finales del verano. Esta medida fue aprobada por el gobierno el día 29 de Marzo y se consiguió que a esos 20 centimos algunas distribuidoras aportaran incluso otros 30 centimos mas dependiendo del metodo de pago utilizado. Esta ampliación del descuento viene cuando el precio de los carburantes siguen subiendo con precios record.

Aprovechando unas fotos que he ido realizando desde hace años con los precios del litro de gasolina y diesel voy a republicarlas de nuevo para poder observar que evolución hemos ido en cuanta a la pasta que nos cuesta darle de beber al coche. Recordad todos, que no se os olvide, mas o menos, redondeando, el 50% es el coste real del litro y el otro 50% se va en impuestos para mantener el estado de bienestar o mas bien el estado de bienestar de una parte de la población.

Por fin lo han conseguido, ya era hora, que no es que me alegre, que nadie me mal interprete, pero esto se veía venir desde hace años, incluso desde antes del euro, por eso hablo de pesetas, por que esto es un plan que empezó cuando ni siquiera habíamos entrado en el euro. ¿Es por culpa de la invasión rusa a Ucrania?, no, que va, que nadie se lleve a engaño, la gasolina quieren que esté cara, y el siguiente paso es evidente, la equiparación de impuestos en gasolinas y gasóleos.

Sin comentarios al respecto, no hay nada que decir, vosotros mismos podreis sacar vuestras propias conclusiones, en la foto de Holanda no sale bien pero hay un uno anteponiendose a los centimos en rojo. Precios acercandose a Holanda pero con sueldos españoles.

Venga va, dadle mas, mas…. que ya queda poco para llegar a los dos euros el litro y a ver si el pueblo revienta y os persigue a todos a hostias por las calles, que es lo que os mereceis. Que si, que el precio esta caro, que vale, pero aqui nadie renuncia a la suculenta tajada que se va en impuestos por cada litro de combustible.

La Comisión Europea ha propuesto este miércoles aumentar los impuestos mínimos sobre el gasóleo por tratarse de un carburante que contamina más que la gasolina. Si se aprueba esta medida, España debería subir el precio del diesel al menos 8 céntimos por litro de aquí a 2018 para respetar los nuevos umbrales comunitarios.

El presidente de General Motors, Fritz Henderson, ha anunciado que la compañía desarrollará su modelo Chevrolet Volt con un sistema capaz de recorrer hasta 230 millas por galón de combustible (97 kilómetros por litro). El Chevrolet Volt es el vehículo eléctrico que GM espera poner a la venta a fines de 2010. Durante una conferencia de prensa en Detroit, Henderson ha dicho que la alta eficiencia en el consumo de combustible del sistema motor del Volt ‘será un importante factor en las ventas’.