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Los fabricantes de coches llevan años soñando con vender sus modelos a través de internet, pero hasta ahora, solo Tesla lo ha conseguido. Queda claro entonces que a día de hoy los concesionarios son imprescindibles para vender coches en España, y que los españoles quieren hacer el trato en un concesionario, previo paso por Carwow, pero la relación de las marcas con ellos no ha sido del todo cordial durante los últimos años.

En el ámbito del XXVII Congreso de Faconauto, Gerardo Pérez, presidente de esta patronal, ha solicitado al Gobierno la importancia de la puesta en marcha de un plan global para el automóvil que «permita coordinar actuaciones respecto al mismo, de forma que se proteja un sector estratégico para la economía».

El ‘Informe Global sobre Automoción 2018’ elaborado por la consultora KPMG, que recoge la opinión de las diferentes partes implicadas en el sector del automóvil, ha revelado que hasta un 50% de los concesionarios físicos podrían desaparecer en menos de 10 años.

El PP ha presentado una proposición no de ley en el Congreso de los Diputados en la que insta al Gobierno a impulsar ‘con urgencia’ un acuerdo con los concesionarios para satisfacer las 9.578 operaciones vinculadas con el Plan 2000E que, por problemas en el funcionamiento de su acreditación, quedaron fuera de las ayudas, una deuda que alcanzaría los 4,7 millones de euros.

Los concesionarios de automóviles sufren una pérdida de rentabilidad desde el pasado mes de junio, que les llevará a cerrar el año en una situación de ‘breakeven’ (equilibrio entre beneficios y pérdidas), como consecuencia de la caída de las matriculaciones.

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (Faconauto) acordó ayer llevar a los tribunales a las Administraciones Públicas, tanto al Gobierno central como a las comunidades autónomas, para exigir la devolución de los adelantos que las concesiones han efectuado en el marco del Plan 2000E de ayudas a la compra de coches.

La Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) considera un ‘duro golpe’ para el sector las normas sobre la distribución y servicios de posventa de coches nuevas aprobadas ayer por la Comisión Europea que liberalizan el sector de venta de vehículos.

Las comunidades autónomas adeudan a los concesionarios de automóviles un total 13,9 millones de euros correspondientes a 27.866 expedientes del Plan 2000E en los que los agentes de ventas han adelantado el importe de las ayudas a la compra de coches contempladas en el programa.