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El Viceconsejero de Seguridad, Rodrigo Gartzia, y la Directora de Tráfico, Estibaliz Olabarri, han presentado esta mañana, en el Pleno de la Comisión de Seguridad Vial de Euskadi, el Plan de acciones previsto para 2024. Además, han entregado la memoria de actuaciones ejecutadas en 2023, todas ellas enmarcadas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025 del Gobierno Vasco.

Este miércoles Euskadi está en aviso amarillo por riesgo de nieve, con cotas en torno a 400-700 metros durante todo el día. Se esperan, además, precipitaciones débiles, localmente moderadas, más probables y frecuentes durante la primera mitad del día. Ante esta situación, la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri, ha decidido activar el Plan de Vialidad Invernal en fase Operativa desde las 06:00 de la mañana de este miércoles, de manera preventiva. Así se lo ha comunicado al Órgano de Coordinación del Plan de Vialidad Invernal (PVI), en el que están representadas todas las instituciones vascas.

Entre octubre y abril el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal (PVI) en su fase de seguimiento e información en cuatro ocasiones, por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas. Se trata de dos activaciones menos que en el invierno anterior. Además, en dos ocasiones se procedió a pasar también a la fase operativa, al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones significativas, una menos que en el invierno anterior.

Estos pasados días estamos viviendo una oleada de información y reacciones a la decisión alemana de bloquear el acuerdo para la prohibición de venta de motores térmicos en 2035. Pero el verdadero plan, el que realmente busca la administración más agresiva con los objetivos de 2030, va más allá del automóvil eléctrico. El verdadero plan es empezar a retirar los automóviles de la circulación, y con ello, poner en duda la posibilidad de tener un automóvil en propiedad en el futuro. En este vídeo Carwow te cuenta cómo, y por qué.

El Viceconsejero de Seguridad, Rodrigo Gartzia, y la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, han presentado esta mañana, en el Pleno de la Comisión de Seguridad Vial de Euskadi, el Plan de acciones previsto para 2023. Además, han entregado la Memoria de actuaciones ejecutadas en 2022, todas ellas enmarcadas en el “Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025” del Gobierno Vasco.

Los tributos para circular por la carretera rápida, por tener un coche, por circular en la ciudad o por simplemente repostar (más) se están cocinando a fuego lento y esperando su oportunidad para implementarse cuando haya un momento oportuno. Y también para cuando se le cargue el “muerto” al rival político en las elecciones. Esto es lo que viene.

El Plan coordina la movilización de recursos por parte de las distintas instituciones. Este invierno se contabilizan 205 máquinas quitanieves, 7 grúas para la retirada de vehículos de gran tonelaje, 130 vehículos para apoyo en tareas de coordinación y vigilancia y patrullas de las Unidades Territoriales de la Ertzaintza. El invierno pasado se activó el Plan de Vialidad Invernal en 6 ocasiones.

Entre octubre y abril el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal (PVI) en su fase de seguimiento e información en seis ocasiones, por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas. Se trata de una activación más que el invierno anterior. Además, en tres ocasiones se procedió a pasar también a la fase operativa, al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones significativas.

El nuevo paquete de ayudas aprobado por el Gobierno ofrece ayudas de hasta 7.000 euros por la compra de un vehículo 100% eléctrico. Gentileza de la revista Autofacil nos ofrecen una una lista con los modelos más baratos gracias a la subvención del gobierno con el Plan Moves III. Los precios son de base, es decir, posiblemente haya que añadir algún/os extras y tambien hay que contar con el precio del punto de recarga que se tenga que instalar en la plaza de garaje.

El gobierno, desde el Ministerio de Transición Ecológica, ha anunciado el nuevo Plan Moves III, este plan de entrada cuenta con un presupuesto de 400 millones de euros el cual podrá aumentar hasta los 800 millones. Este nuevo plan consiste en la subvención de hasta 7000 euros en la compra de un vehículo eléctrico achatarrando otro con una antiguedad mínima de 7 años. En el caso de adquirir un eléctrico y no achatarrar ningún otro se podrá optar a una ayuda de hasta 4500 euros.

El Plan Renove 2020 pretende fomentar la compra de vehículos nuevos ofreciendo ayudas a la compra por el achatarramiento de los coches más antiguos. ¿En qué supuestos interesa y en cuáles no?. El Ejecutivo ya ha aprobado el texto definitivo del Plan Renove, tras unos cambios. Para promover la compra de vehículos nuevos, el Gobierno ha dispuesto 250 millones de euros, de los que 200 se destinarán a subvenciones a la compra de turismos y TT que emitan menos de 120 gr de CO2, y que logren las etiquetas medioambientales C, ECO y CERO.