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El Real Automóvil Club de España (RACE) ha alabado hoy la importante reducción de los accidentes de tráfico registrada en 2011, pero insiste en la necesidad de potenciar la formación a los conductores y futuros automovilistas.

El vicepresidente primero del Gobierno y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba y el ministro de Trabajo e Inmigración, Valeriano Gómez, han firmado esta martes un acuerdo de colaboración para prevenir los accidentes de tráfico relacionados con el trabajo, tanto los que tienen lugar al ir o al volver del trabajo, los llamados “accidentes in itinere”, como los que ocurren durante la jornada laboral, “accidentes en misión”.

Señor Pere Navarro, ¿para cuando vamos a poner encima de la mesa y a llevar a cabo verdaderas medidas para frenar los muertos en accidente de tráfico?, ah no, eso no, que aqui de lo que se trata es de recaudar dinerito con la disculpa de reducir los muertos. Ya ya, si ya lo sabemos señor Pere, ¿pero no cree usted que esto es excesivo?, ah, que no es excesivo, claro, todavía es poco el dinero que recaudan, querrían recaudar todavía mas.

Ya lo dijo Pere Navarro: Un radar hace el trabajo de diez Guardias Civiles. Más allá de la evidencia de que a Navarro no le gusta la Guardia Civil (y, de hecho, lo primero que hizo al llegar a la DGT fue encargar un plan para sustituir a la GC de Tráfico por un cuerpo “a la italiana”), nos encontramos con la alarmante realidad de que la disminución de la plantilla de agentes en labores de vigilancia tiene un directísimo efecto sobre el aumento de la siniestralidad. No es la huelga de “bolis caídos” lo que hace que aumenten los accidentes, sino la ausencia, ya casi total, de parejas patrullando las carreteras. Ahora, Interior quiere reducir progresivamente un 5% la plantilla de la Agrupación de Tráfico mediante la amortización de las plazas por bajas, jubilaciones y cambio de destino.

Si algo se repite, y se repite, hasta la saciedad, desde la DGT y medios afines a ella es que los radares estan sirviendo para reducir un gran número de muertos. Algo que no voy a decir que no sea cierto pero desde luego que cierto si pero en una medida muy escasa. Casualmente a la par de estas justificaciones para justificar lo injustificable que es la politica recaudatoria con los radares se oculta algo que desde nuestro punto de vista no estamos deacuerdo. Hablar de muertos parece que justifica hacer muchas cosas, la realidad es cuando no es cierto lo que se dice y solamente se encubre una politica recaudatoria.

La renovación del parque automovilístico español reduciría el número de muertos y heridos graves en accidentes de tráfico entre un 21% y un 29%, según un estudio realizado por la Universidad Politécnica de Valencia. Según este estudio, el 31,5% de los vehículos que circulan en España tiene más de diez años de antigüedad y está demostrado que con ese tiempo la probabilidad de verse involucrado en un accidente es el doble que la correspondiente a los nuevos vehículos de menos de cinco años.