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Desde el 1 de septiembre de 2024 solo te pueden vender sillitas para la seguridad de los niños homologadas por el Reglamento 129 y no por el R-44 te lo explicamos… es un mensaje de AESVI muy importante.

“Todos los niños que viajen en coche, siempre en su sillita”. Ese fue y será el eslogan de una de las mejores campañas divulgativas de la DGT. Ellos saben perfectamente lo que más apreciamos los conductores cuando a diario hacemos uso de nuestro vehículo acompañado de alguno de nuestros seres queridos.

Las sillas se dividen en diferentes grupos, según las normas internacionales de homologación. Deben ajustarse a la altura y peso del niño e irse cambiando según va creciendo. Si quiere más información sobre cinturones de segurida y sillitas infantiles consulte nuestra guía especial sobre sistemas de retención.

Moverse con niños en transporte público puede resultar en ocasiones un quebradero de cabeza para los padres, por la dificultad de acceder a un sistema de retención que garantice la seguridad de los pequeños durante el desplazamiento.

El 8% de los padres con hijos de entre 4 y 10 años reconoce que, al menos esporádicamente, no utiliza ni sillita infantil, ni asiento elevador, ni el cinturón de seguridad para adultos, según el Informe «Asientos elevadores en el automóvil. ¿Hasta cuándo hay que utilizarlos?» que ha presentado la Fundación Mapfre. El estudio, que recoge una encuesta realizada con 810 padres y madres con hijos de entre 4 y 10 años, tiene como objetivo analizar el conocimiento básico de las familias sobre seguridad infantil en el automóvil.

Cada día, 7 millones de niños en España utilizan el autobús como medio de transporte para llegar al colegio. El parque actual de autobuses es de 60.000 vehículos , con una antigüedad mayor de 15 años. (fuente RACC ).

Los datos son alarmantes. En tan solo siete días, Tráfico ha encontrado a 4.970 personas sin cinturón de seguridad. ‘Son demasiadas las personas que pese a conocer la importancia de estos sistemas y su obligatoriedad, siguen arriesgando su vida y la del resto, algo que no llegamos a entender’, ha indicado Francisco Canes, presidente de la Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes DIA.