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Este video de ANCAP nos muestra el resultado de un choque entre un Toyota Corolla del año 1998 y su sucesor equivalente en el 2015 el cual sería un Toyota Auris. Esta prueba de choque ha sido realizada a una velocidad no demasiado alta, 64 km/h concretamente, pero claro, es un choque frontal en el que ambos vehículos van a esa velocidad. Los resultados son bastante evidentes y ponen de manifiesto la diferencia bastante brutal que hay y todo lo que se ha desarrollado en cuanto a protección de los ocupantes en caso de choque frontal.

La DGT tiene su sección de test de examen de conducir, con estos test que saca de vez en cuando cada conductor puede revisar a ver si sigue al día. A mi me gusta hacer este tipo de test cada pocos años para ver que pasa y que resultados salen, por curiosidad, y creo que es recomendable que cada cual haga lo mismo. Es una práctica que puede resultar interesante y se tarda poco, en un rato que esteis aburridos os podeis hacer varios de estos test.

En este video podeis ver el resultado de un crash-test de un trailer contra otro trailer a una velocidad de sólamente 43 km/h pero con un coche en medio de ambos. Se puede observar el resultado final de como queda el vehículo y es que, aunque 43 km/h parezca una velocidad no muy alta, hay que tener en cuenta que el peso tambien cuenta a la hora de ser conscientes de que no es lo mismo un coche que un trailer sea la velocidad que sea.

Gentileza del lector LMI publicamos sus videos realizados a modo de prueba de test de estabilidad de distancias utilizando el dispositivo de avisador+detector Onlyyou Supercombi II, el radar elegido no es uno de los que da unas distancias exageradas pero sirve perfectamente para el cometido de la prueba. Concretamente estamos hablando de que la prueba la realiza en el radar proximo a Cintruenigo en la N-113. La prueba consiste en 5 pasadas de las cuales una es de frente y 4 en el sentido de la marcha.

Hemos instalado una antena Stealth3 en el mismo vehículo y mismo soporte donde realizamos las pasadas pruebas con antenas Beltronics y Escort: STI-r Plus Intl, 9500ci Intl y 8500ci Plus Intl.

Después de las pruebas realizadas estos días en los radares de la zona de Bilbao, instalados los equipos en el mismo vehículo, mismo soporte:

A continuación publicamos las tablas comparativas de distancias entre los detectores probados en el test y Stealth 3.

Este detector no hemos sido capaces de actualizarlo. El Escort Detector Tools no lo detectaba, sí lo hacía el Windows XP del portátil con el que lo intentamos.

Con ayuda del portátil con conexión 3G y el software Escort Detector Tools (que ocupa más que el de Beltronics) se actualizó firmware/software y se configuró.

Se instaló en un portátil con pincho 3G para disponer de conexión a Internet como el software demanda, el Beltronics Detector Tools. Se actualizó firmware/software y se configuró.

Os presentamos el test con las pruebas realizadas a tres detectores de Beltronics y Escort. Las pruebas con videos y comentarios acerca de los resultados obtenidos estan siendo publicados en un hilo de Forocoches. Os animamos a todos vosotros a visitar el hilo, los posts en el blog, leer vosotros mismos todo el contenido publicado y comentar lo que os parezca.