AntiRadares.Net

La revista Autopista ha hecho una valoración de todos los radares para intentar definir si son mas recaudatorios que preventivos. En dicho analisis se han tenido en cuenta factores como si se anuncia el radar con suficiente antelacion, si el limite de velocidad es adecuado al tramo y las caracteristicas de la via donde esta situado el radar. Los resultados han sido bastante esclarecedores y pueden verse en el fichero adjunto.

Se calcula que entre 60.000 y 70.000 conductores podrian perder su carnet de conducir debido a que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid anulo un curso de formación de examinadores de la DGT el cual fue impartido a 27 personas las cuales han estado ejercienco como examinadores desde Junio del 2005.

Posiblemente sr. Pére le parezcan crudas e inapropiadas mis palabras, se eche las manos a la cabeza tan poco acostumbrado a escuchar voces discrepantes que le asienten sin sentido por el respeto que aún otorga el inmerecido cargo que ostenta, pero es que utilizar cualquier otro eufemismo sería quedarme verdaderamente corto y desvirtuaría la realidad de los hechos.

Y por fin afloja algo la Ertzaintza. Sera por el escandalo y todo lo que se ha publicitado por todos los medios de comunicacion sus excesos recaudatorios con algun que otro radar fijo?. Sera por el escandalo de que en una zona de velocidad maxima 60 salio por la TV un conductor quejandose que le habian multado con 100 euros por ir a 66km/h?. Será porque alguien se ha dado cuenta que las elecciones siempre estan a la vuelta de la esquina y pudiera peligrar los votos que recauda (que valen mas todavia que el dinero que recaudan en multas) algun que otro partido?. A ver si va a resultar que con la promesa del PP de que perdona las multas se va a llevar los votos de todos los conductores que han sido multados por algun radar.

El tribunal de cuentas del estado español ha detectado durante el año 2002 irregularidades en la gestión de recursos de la Direccion General de Trafico y de la Jefatura Central de Trafico.

Lo primero es que se pondrían los radares en las zonas que son de alta siniestrabilidad. ¿Para que poner un radar en una zona que los conductores corren mas de la cuenta si resulta que no hay una siniestrabilidad mas alta de lo normal?. ¿Porque no dejarles conducir como mal menor a cambio de poner los radares en zonas donde si que hay una alta siniestrabilidad y donde si se pueden reducir las muertes?. Los radares se situarian por ley en zonas de alta siniestrabilidad o alto riesgo de atropellos, no arbitrariamente donde laguardia civil o las policias locales sepan que pueden recaudar ya que son sitios que por trazado se permite correr mas que los limites establecidos sin que pase nada.

Muchas son las empresas llamadas vulgarmente quitamultas, todas dicen que son las mejores, todas dicen que tienen un gran número de multas retiradas, de todas la DGT dice que no valen para nada ya que segun la DGT el 95% de los recursos contra multas no sirven de nada….. en todo esto el conductor que desee contratar con alguna se encuentra con que esta inmerso en un mar de empresas de estas y no sabe por cual decidirse.

Que hasta la policia municipal de un pueblo de algo menos de 50.000 habitantes tenga radar movil no es noticia, que tambien se oculten a la caza del infractor tampoco es noticia, que encima lo hagan en tramos de nula siniestrabilidad y dejen libres tramos de mayor trafico de coches y peatones y mayor siniestrabilidad tampoco es noticia, pero ya para colmo que sean de los primeros (sino los únicos) en utilizar un radar laser (cosa que ni la ertzaintza lo tiene por el momento) pues ya creo que se pasa de la ralla.

No solamente la policia tiene tecnología a su favor, los conductores tambien tenemos tecnología que nos puede hacer mas placentera la conducción y sobretodo ahorrarnos algo de dinero cuando los saqueadores de caminos, cuales bandoleros de antaño, se interpongan en nuestro camino y saquen sus armas a relucir. La electronica que el conductor tiene a su disposición va desde la legal, pasando por la ilegal pero razonablemente ilegal y la ilegal pero ya con mayores riesgos.

Tanto la guardia civil como la ertzaintza afirman recibir presiones para poner el mayor número de multas posible, mientras tanto los servicios juridicos de trafico cada vez estan mas bloqueados.

Por fin un país decente, por fin un país con un mínimo de seriedad, por fin un país que decide dejar de robar al pueblo…. aunque igual todo tiene que ver con un reciente documental sobre como los radares en el Reino Unido eran claramente recaudatorios y lo hacian en base a un representante de otro pais que pedia consejo a lo que es aqui trafico (pero del Reino Unido) y allí le respondieron que lo de los radares era un invento tremendo, que os iba a llegar el dinero a cubos, que no sabriais que hacer con tanto dinero, eso si hay que poner los radares cuando las madres van con prisa a recoger a sus hijos al colegio o cuando los trabajadores van con prisa porque llegan tarde al trabajo.