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Por lo que se lee en algunos medios, la DGT tiene previsto incorporar señales que avisan de que hay vehículos próximos en intersecciones y cruces. El objetivo de la DGT es sustituir las ya clásicas señales de peligro en intersecciones por estas otras nuevas que aparte de la señal en si aportan información de si hay vehículos próximos para que los conductores reciban esa información y aumente su precaución.

Aunque en España estamos completamente habituados al uso de las rotondas para gestionar espacios donde el tráfico viene por todas las zonas, otros países como Estados Unidos, no crean infraestructuras para dar solución a este problema, y lo gestionan como un cruce de caminos con señales de Stop y las prioridades genéricas de su reglamento de circulación.

El aumento de los usuarios de bicicletas en las ciudades trae consigo ventajas para el conjunto de los habitantes, principalmente menos contaminación, menos vehículos circulando y menos congestiones. Para favorecer que cada día más personas se sumen a este sano hábito es necesario adoptar medidas que faciliten sus trayectos urbanos garantizando su seguridad.

Para conseguir una mejor fluidez del tráfico en nuestras ciudades se precisa, entre otras cosas, de una correcta sincronización y un funcionamiento inteligente de los semáforos. El departamento de Sistemas Inteligentes de Transporte de la empresa americana FLIR, ha desarrollado unas cámaras térmicas que detectan la presencia de vehículos y bicicletas que pueden contribuir a hacer más eficiente la regulación semafórica en cruces.

La comunicación e interacción entre los elementos que componen la vía y los vehículos (V2I) que circulan por ella es una de las áreas dentro de los Sistemas Inteligentes de Transporte en donde se están realizando mayores esfuerzos de investigación con el fin de desarrollar sistemas que permitan una circulación más segura, cómoda y eficiente.