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La campaña «Stop Cancer at Work» pide a la Comisión Europea que colabore con el Parlamento y el Consejo para legislar ya sobre la prevención del cáncer laboral. El Parlamento Europeo votó el 25 de marzo a favor de las demandas de la campaña Stop Cancer at Work: Una acción legislativa -no sólo orientativa- ahora, no el año que viene o el siguiente. En concreto, la Comisión Europea debería respaldar esta acción legislativa para garantizar que se establezcan y apliquen medidas de prevención eficaces en toda Europa.

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha presidido hoy, en Mérida (Badajoz), el acto de celebración del 20º aniversario de la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil. Durante este acto, Jorge Fernández Díaz ha destacado que durante estos 20 años “esta Escuela, cuna profesional de los guardias civiles de Tráfico, se ha distinguido por la calidad y rigor de las enseñanzas impartidas, elemento esencial para los componentes de esta especialidad, la más numerosa y la más antigua de la Guardia Civil, que gracias a su trabajo cotidiano ha sabido ganarse el respeto y la admiración de todos”.

En Drive.com.au nos dan una noticia relacionada con la integración de avisadores GPS en los coches. Concretamente Hyundai por lo que parece estaría próximo a sacar un modelo de coche que no sólamente avisa de radares por GPS sino que ademas es capaz de conseguir que el vehículo frene y adecue su velocidad a la de la vía.

La respuesta es muy clara : NO , ¿ de qué vale tanta cháchara por parte del Pere y secuaces palmeros sobre nuestra seguridad afirmando que gracias a los radares se salvan vidas? . Educación Vial desde los primeros años de escolarización es nuestra asignatura pendiente , agentes con una formación adecuada y en número suficiente es otra.

Tráfico probará en dos cruces del centro adelantar la espera de motocicletas y ciclomotores en los semáforos. La intención es que ocupen las primeras posiciones y arranquen antes que los automóviles para reducir los accidentes. Vigo se sumará en las próximas semanas a esta novedosa iniciativa, común en muchas capitales europeas, pero inédita en España hasta el año 2008. Tras demostrarse la eficacia del modelo en Barcelona y Madrid, el gobierno local modificará este mismo mes la intersección de la Avenida de Madrid con Plaza de España y el último tramo de la Avenida de Castrelos antes de acceder a Plaza de América para habilitar los espacios restringidos para vehículos de dos ruedas.