Categoría: Historia

Durante años se ha especulado sobre los motivos de la muerte del faraón Tutankamón a los 19 años pero los científicos británicos creen haber resuelto este misterio, apuntando al atropello por un carruaje como posible causa. El estudio de la Sociedad de Exploración de Egipto , revela que los restos del llamado faraón niño, presentan heridas similares a las que podría producir una colisión con un carruaje, según el director de esa sociedad, Chris Naunton.

Hoy os dejamos con un documento que repasa obras de ingeniería civil que supusieron un hito en su época, muchas de las cuáles aún están en serivio, y otras dejaron de existir por diversas circunstancias.

Desde que las vías de comunicación terrestres comenzaron su evolución, siempre ha existido la necesidad de unir puntos separados por un cauce de agua, como un río o incluso un mar, este último caso lo podemos encontrar en el Canal de La Mancha.

En las últimas décadas nuestro país ha experimentado un gran aumento del número de obras que afectan a las carreteras, ya sea para construir nuevas vías o bien para modificar los trazados ya existentes, mejorando las condiciones de seguridad de los mismos.

La Revista de Obras Públicas nació en el año 1853 de la mano de la Escuela de Ingenieros de Camios de Madrid con una clara vocación científica en el campo de la ingeniería civil. Desde el año 2012 el Colegio de Ingenieros de Caminos decidió incorporar sus publicaciones institucionales a la revista, de manera que, sin abandonar su vocación de servicio a la técnica de la ingeniería, la revista recoge también la portavocía del Colegio ante la sociedad y sirve de plataforma interna de comunicación.

Todavía quedan, en las inmediaciones de muchas de nuestras carreteras, vestigios de lo que en su día fueron casillas de peones camineros. Estas modestas construcciones estaban destinadas a alojar a los trabajadores encargados de mantener en buen estado el tramo de carretera que tenían asignado.

Hoy toca un poco de historia a cuenta de un detector que ha caido en mis manos hoy, sabia que era antiguo pero al abrirlo he visto que mas de lo que pensaba, un Beltronics 936W fabricado en Julio del año 1992. El aparato funcionaba correctamente todavía y al probarlo con un generador detectaba las bandas Ka ancha, K y X.

La semana pasada hablábamos de la primera gran red europea de autovías que se construyó en la Alemania Nazi, formada por las llamadas autobahns. Pero la primera autovía moderna, pese a no disponer de cruces a distinto nivel, se construyó en 1921 en Italia y unía las ciudades de Milán y Varese, cuyo recorrido actualmente está formado por las nuevas A-8 y A-9.

Muchos de los avances tecnológicos de los que disfrutamos hoy en muchos ámbitos han sido impulsados, diseñados y desarrollados por necesidades militares, como por ejemplo el GPS. Históricamente, en situaciones de tensión internacional los gobiernos han realizado grandes inversiones en infraestructuras y tecnología que les permitan estar en una posición dominante con respecto a las potencias enemigas.

Gentileza de Bluerave que lo ha puesto en Forocoches, os paso la foto de un anuncio de detector de radar del año 1988, concretamente apareció publicado en la revista motor16 número 229, 12 de marzo de 1988.

A veces, resulta muy curioso conocer el origen de algunas de las normas o reglamentos de los que, por cotidianos que nos resultan, no reparamos en su procedencia. Un ejemplo de esta afirmación lo hemos encontrado en el Blog «Coches con historia«, donde entre otras muchas curiosidades, se narra cómo surgió en España el permiso de conducir.