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En mayo de 2018 entraban en funcionamiento una serie de cambios que modificaban la forma de pasar la ITV en España. Con motivo de este aniversario, Norauto ofrece diez consejos para pasar la inspección con éxito. Aproximadamente más de 20 millones de vehículos pasan todos los años por la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) con el objetivo de verificar que el vehículo en cuestión sigue reuniendo las características y cualidades necesarias para seguir circulando por la carretera.

La Red de Carreteras del Estado, que actualmente representa el 15% del total, ha duplicado sus tramos blancos en los últimos diez años. En este sentido, se denominan así a las carreteras con una longitud mayor a 25 kilómetros en las que no se ha producido un accidente mortal en, al menos, cinco años. De esta manera, en España, existen un total de 6.200 kilómetros blancos, según el informe elaborado por Fundación Mapfre.

Gentileza de DVuelta, en este artículo os dejamos el listado de los 10 radares que más multas han puesto en 2011. No esta nada mal estos datos los cuales ponen en evidencia que hay radares que, puestos en lugares con límites de velocidad poco creibles, tienen como única misión la recaudación de impuestos indirectos via expolio al pueblo.

Al igual que en la mayoría de los países europeos, la cultura de la bicicleta está llegando poco a poco a España para quedarse. Actualmente, unos dos millones de personas utilizan la bici a diario en nuestro país y se espera que en 2020 haya otro millón más. La DGT te da las diez reglas para convivir.

Desde que comenzó su mandato en el año 2003, resulta que, aparte de otros «detalles sin importancia», Gallardon ha aumentado por diez la recaudación en multas del Ayuntamiento de Madrid. Os recomiendo la lectura de ese artículo ya que está muy bien, aunque para mi se resume en lo dicho anteriormente, multiplicación por 10 del expolio al ciudadano.

Rebajar en diez minutos el tiempo de espera desde que se produce un accidente en carretera hasta que llegan los servicios de emergencia reduciría en un tercio el riesgo de muerte en las carreteras, según un estudio realizado por la Universidad Autónoma de Madrid.

Rocío Sánchez-Mangas, coautora del estudio e investigadora en la Universidad Autónoma de Madrid (UAM), asegura que en «nuestro país el tiempo medio de espera actual es de 25 minutos».