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El pasado año el Tribunal Superior de Justicia de Cataluña anuló las ordenanzas que regulaban las denominadas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) de diversos municipios catalanes, como el de Barcelona, L´Hospitalet de Llobregat, Cornellá y Esplugues. También el Tribunal Superior de Justicia de Madrid se pronunció en el mismo sentido respecto de la Ordenanza de Movilidad de Madrid.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha presentado, junto con el jefe provincial de Tráfico de Teruel, Javier Agullo, un innovador servicio de Teleatención Personalizada al Ciudadano que permite a las personas, principalmente de las zonas rurales, realizar todos los trámites relacionados con sus vehículos o permisos de conducción en ayuntamientos, sin necesidad de desplazarse hasta las jefaturas de tráfico, ubicadas en la capital de la provincia o en grandes localidades.

Si venís viendo la situación en lo que a nuevas instalaciones de radares, podréis observar como la DGT y ayuntamientos están intensificando su medidas recaudatorias mediante radares. En realidad a los ayuntamientos siempre les ha gustado instalar cabinas de radar, pero ya definitivamente estamos viviendo una oleada por parte de la DGT. Están apareciendo nuevos radares en bastantes provincias y la DGT ha anunciado que se van a poner muchos mas.

En este video del canal de Youtube de Desterrado nos habla acerca de si pueden los ayuntamientos sancionar a los ciudadanos por no carecer sus coches de seguro obligatorio. ¿Puedem hacerlo, ¿pueden sancionar de esta forma a sus ciudadanos?. En este video de escasos 5 minutos Desterrado nos cuenta todo a cerca de esta medida recaudatoria que parece que algunod ayuntamientos empiezan a llevar a cabo. ¿Quieres saber todo lo que dice al respecto?, pues hay que ver el video, dura poco y de seguro que será muy interesante.

¿Estamos ante el fin de la expoliación en carretera y por parte de los ayuntamientos? yo sigo siendo escéptico ya que es una forma muy fácil y “justificada” de sacar el dinero al pobre súbdito borbónico.

Ya teníamos noticia de que sucedía. Lo denunció por primera vez, que yo recuerde, Carlos Cancela en El Confidencial: los controladores del SER del Ayuntamiento de Madrid ponen denuncias falsas a coches que sí tienen puesto el ticket reglamentario. Lo apuntan en su PDA y no dejan la denuncia en el parabrisas, de modo que cuando recoges el coche tiras el ticket. Luego, recibes la multa, y como no puedes defenderte (no hay prueba), te cascan el multazo. Pasa en más ciudades: en Zaragoza ya tenemos un caso aquí, en El Antirradar. Los Ayuntamientos, secos como la mojama, han convertido las multas en un robo. Aquí os pongo el mail que me ha escrito A.M.M contando su caso. Una auténtica chorizada, no podemos consentirlo.

Desde el pasado 24 de mayo todos los ayuntamientos de España tienen que comunicar a sus propietarios -en el plazo máximo de 24 horas- la retirada de los vehículos por la grúa, según establece el nuevo Art. 85.3 de la Ley de Seguridad Vial. La comunicación se efectuará a través de la Dirección Electrónica Vial (DEV) si el titular dispusiese de ella, y en caso contrario, por cualquier medio del que se permita tener constancia de su recepción (correo, telegrama,etc).

La Fiscalía de Seguridad Vial se ha adherido a la petición que Automovilistas Europeos Asociados (AEA) lleva haciendo desde hace más de un año para que los ayuntamientos adapten los reductores de velocidad a la normativa aprobada por el Ministerio de Fomento.

El nuevo procedimiento sancionador de Tráfico entra en vigor el próximo día 25 con la idea de agilizar los trámites e incrementar la recaudación. Según la DGT, el nuevo procedimiento permitirá a los ayuntamientos recaudar el triple que ahora, puesto que bastará una sola notificación de la multa y podrá reclamarse el importe por vía ejecutiva en el plazo de dos meses. Los conductores y expertos en seguridad vial critican el excesivo afán recaudatorio de la norma, a la vez que resaltan que siguen faltando medios y recursos para aplicarla.