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¿Por qué no lo hizo? En el año 2019 el 18 % de los motoristas fallecidos circulaban en motocicletas de 125 cc amparados en un B+3 ¿Qué sucedió realmente en estos accidentes?… y ahora nos dice el Ministro de Interior que están pensando en hacer un curso de conducción para los B+3 ¿Qué pasará con los que ya tienen la motocicleta? ¿Será un sacacuartos?.

Es el curso formativo que por primera vez, y a petición de la Dirección General de Tráfico, se incluye en el catálogo de necesidades formativas del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE). Personas formadas y capaces es una de las 9 áreas estratégicas incluidas en la Estrategia de seguridad vial 2030, presentada el pasado mes de junio por el Ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska. Dicho documento pretende ser el marco nacional de referencia en la política de seguridad vial cuyo objetivo es reducir a la mitad el número de muertes y lesionados graves causadas por accidentes de tráfico para el año 2030.

Para el que no lo sepa, tenemos en la Escuela Vasca de Conducción (EVC) una excelente forma para que los conductores que lo deseen puedan mejorar su conducción en situaciones de cierto riesgo. En este curso, el de conducción segura, se mejoran las técnicas de conducción mediante una teórica y la realización de una serie de ejercicios, simulando de forma segura, algunas situaciones como frenadas, esquiva y control de derrapaje. El curso se complementa con material didáctico y una teórica sobre posición al volante, técnicas de conducción y sistemas de seguridad.

Un total de 113 policías locales (98 hombres y 15 mujeres) recibierón los diplomas que acreditan que han superado el curso de formación en la Academia Vasca de Policía y Emergencias de Arkaute y que pueden ejercer como agentes en sus respectivos destinos.

Un total de 113 policías locales (98 hombres y 15 mujeres) han recibido los diplomas que acreditan que han superado el curso de formación en la Academia Vasca de Policía y Emergencias de Arkaute y que pueden ejercer como agentes en sus respectivos destinos. En esta ocasión, han coincidido 65 personas de la primera Oferta Pública de Empleo unificada de Policía Local, impulsada por el Departamento de Seguridad de la mano de la Asociación de Municipios Vascos-Eudel y otras 48 personas procedentes en su mayoría del proceso de selección llevado a cabo por el Ayuntamiento de Bilbao y, en menor medida, de otras poblaciones.

La Universidad Europea y el Real Automóvil Club de España – RACE, como responsable del Centro CIFAL Madrid en colaboración con el Instituto de las Naciones Unidas para Formación Profesional e Investigaciones – UNITAR, han creado el título propio de Experto en la Gestión y Dirección de la Seguridad Vial, dirigido a los responsables y profesionales de este campo en todo el mundo. Con este acuerdo se crea el primer curso universitario de Seguridad Vial del programa de formación de la ONU.

La Dirección General de Tráfico (DGT) convoca un curso de prevención de accidentes de tráfico y lesiones dirigido a profesionales que que trabajan con personas mayores en entidades públicas o de iniciativa social: Educadores Sociales, Técnicos de Servicios Sociales y a la Comunidad, etc. El objetivo es facilitar información y dotar de herramientas y recursos, para el diseño y desarrollo de programas de Educación Vial para la prevención de accidentes de tráficoy lesiones de personas mayores y mejorar su seguridad vial.

Os paso un curso que he encontrado en la plataforma de formación del Gobierno Vasco, para los que seais de la zona y esteis interesados han sacado un curso de Especialista en Seguridad Vial Laboral. Seguro que es un curso que esta bien y que puede resultar interesante para cualquiera que este poco o mucho introducido en la seguridad vial.

Según el último borrador de la Orden Ministerial en el que trabaja la DGT para regular el paso del carné A2 y A, los motoristas que cumplan la condición de dos años de antigüedad con el carné A2, que permite conducir motos de potencia media no superior a 35 kw, tendrán que superar un curso de nueve horas lectivas, entre teoría y práctica, para sacarse el carné A, que permite conducir motos de mayor potencia.

Desde el pasado 1 de enero, los titulares de permisos de la clase B (turismos) que deseen comenzar a conducir una motocicleta ligera de 50 a 125 cm3 o un scooter de tres ruedas de más de 50 cm3 deberán realizar un curso de formación de 7 horas de duración. Los usuarios que hayan conducido estos vehículos en los últimos cinco años están exentos de realizar este curso.