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La Asociación de Afectados de Stellantis (Afestel) por los motores PureTech convocan a una concentración y marcha en Madrid para el próximo sábado 21 de diciembre a las 09:00 horas. Se habilitará espacio y se atenderá a todos los ciudadanos, afectados y medios de comunicación que quieran obtener información sobre toda la problemática que está afectando a miles de personas en toda España.

Los afectados por los motores fallidos de Stellantis (AFESTEL) están hartos de la falta de solución por parte del fabricante en relación con los miles de motores defectuosos que les están arruinando sus bolsillos. La absoluta falta de comprensión y sensibilidad por parte de la compañía para intentar resolver el drama que asola a miles de familias están animando a los afectados a salir a la calle para que los escuchen.

Los afectados por los motores fallidos de Stellantis están cansados de la falta de respuestas por parte del fabricante de los motores defectuosos Puretech y han decidido volver a las calles para hacer presión y exigir una solución al drama que viven. Stellantis sólo ha mantenido una reunión con los portavoces de los afectados, el pasado mes de septiembre, pero sin compromiso formal alguno. Únicamente han afirmado tener la intención de buscar una solución global (sólo en Europa hay cuatro millones de coches con este tipo de motores), pero esta intención se ha quedado en palabras.

Por primera vez, los afectados por los motores fallidos de Stellantis se concentraron delante de la sede de la fábrica en Vigo. Han sido convocados por la asociación de usuarios afectados para exigir una solución a la tragedia que viven: coches de distintas marcas que a los pocos años de su compra dejan de funcionar por un fallo del motor. En Galicia la asociación estima (tomando datos de la DGT) que unos 19.000 vehículos están afectados por este tipo de motor: 8.016 en A Coruña, 7.342 en Pontevedra, 2.022 en Lugo y 1.718 en Ourense.

El coche de Silvia Torres es uno de esos 750.000 vehículos, su Peugeot 3008 Puretech con 62.000 kilómetros y seis años de antigüedad está aparcado en la calle, sólo un cambio completo del motor podrá hacerlo andar otra vez y ni la marca ni el fabricante se hacen cargo. “Mi marido tiene una discapacidad y un tumor que lo está matando, no puedo llevarlo a los médicos, tenemos que tirar de taxis, me he quedado sin coche por un fallo de fábrica, por un error de Stellantis que no quiere reconocer”, afirma Silvia, residente en Barcelona.

Afestel, en representación de más de 6000 afectados por los presuntos daños en los motores Puretech de Peugeot, ha celebrado su primera manifestación. El evento ha tenido lugar en Tarragona para revindicar la problemática que como propietarios están teniendo con estos motores que ya ha provocado una elevada tasa de sustitución de motores incluso con elevadas facturas fuera de garantía o con problemas para que sea la garantía la que se haga cargo.

Afestel comunica que habiendo superado los mas de 6000 afectados, y disponiendo de amplísima información sobre los daños que están sufriendo sus vehículos, provocados aparentemente por la motorización Puretech, invita a todos los Afectados por la motorización Puretech 1.0 y 1.2 a una próxima manifestación, en la localidad de Tarragona, el próximo día 06/07/2024.

La demanda colectiva contra el grupo Stellantis (PSA), ademas de otras marcas, que reúne afectados de Citroën, Jeep, Opel, Peugeot y Toyota por las carísimas averías de los motores Puretech, supera ya las 7000 personas representadas en la plataforma Afestel. Recordamos a todos que esta demanda se origina debido a los problemas ocasionados por este tipo de motores que incorporan correas bañadas en aceite que están provocando unas averías costosísimas, que suponen incluso el cambio de motor, y que el Grupo Stellantis no se quiere hacer cargo.

Personalmente siempre me ha gustado echarle un ojo a Francia, es fácil que las tendencias recaudadoras que se ven en Francia antes o despues lleguen a España. De momento van a hacer una llamemosle prueba, experimento, ensayo… por el que piensan colocar sanciones de hasta 165€ a los vehículos que se pasen de ruido en las zonas de hasta 50 km/h. Por lo que parece resulta que la contaminación sonora tiene grandes consecuencias sanitarias y económicas negativas y hay que poner límites a todo esto.

Los Premios Internacionales Motor de Año distinguen a los mejores propulsores del mundo, en base a sus prestaciones, eficiencia y nivel tecnológico. En esta ocasión, el motor 3.9 V8 biturbo de Ferrari ha vuelto a hacerse con la victoria absoluta, mientras que el sistema propulsor eléctrico del Jaguar I-Pace ha supuesto la máxima sorpresa, alzándose con la victoria en tres categorías. Además, también han resultado elegidos ganadores motores de Audi, BMW, Ford, Jaguar, Mercedes, y Porsche.

Tras un año de prueba ya puedo sacar conclusiones objetivas . Si bien es cierto que tanto el Xenum como el ML para combustible diesel alivian al vehículo en subidas en marchas largas y se nota el coche más suave …. con el paso de los Km he notado que el Xenum no es tan eficaz como el Metallube limpiando.