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La Cámara de los Comunes británica ha aprobado la prohibición de fumar en los vehículos que transporten a menores de 18 años en Inglaterra. La aprobación de esta medida no implica necesariamente su puesta en marcha pero si otorga al Ministerio de Sanidad los poderes necesarios para que pueda aprobar regulaciones que conviertan en delito que el conductor de un coche no impida fumar dentro de su vehículo cuando está presente un niño.

La Cámara de los Comunes británica debate hoy una enmienda presentada por el Partido Laborista pidiendo que se prohíba fumar en los vehículos en los que viajan menores de 18 años. La propuesta ha sido impulsada y respaldada por un grupo de más de 700 médicos que han emitido una declaración publicada en el British Medical Journal, en la que advierten de que convertir a los niños en fumadores pasivos entraña graves riesgos para su salud.

Según un estudio realizado por la aseguradora LV, los radares de velocidad han causado en el Reino Unido casi 28.000 accidentes de tráfico desde el año 2001. El principal motivo es que estos dispositivos pueden provocar que los conductores pierdan la concentración y se preocupen más del cuentakilómetros de su vehículo que de la carretera.

Según informa el diario británico Daily Mail, los radares de tráfico han provocado al menos 27.900 accidentes de tráfico desde 2001. Estos dispositivos pueden provocar el descuido de los automovilistas que, como consecuencia, pueden perder la concentración y conducir de forma errática.

Un juez de la Corte de Magistrados de Southwark, en Londres, ha condenado a ocho meses de prisión al exministro Chris Huhne por haber señalado en 2003 como responsable de una infracción por exceso de velocidad a su exesposa, Vicky Pryce, que afronta la misma pena.

El primer ministro británico, David Cameron, ha anunciado un plan para la privatización parcial del sistema de carreteras principales británicas que prevé destinar directamente a las empresas concesionarias una parte del impuesto de circulación que recaude el Estado.

Cualquiera que circule más o menos habitualmente por nuestras carreteras ha sido en alguna ocasión testigo de frenazos repentinos en los vehículos precedentes antes la presencia de un radar, independientemente de que se circulase a una velocidad excesiva. Lógicamente, esto pasa en todo el mundo. Un interesante estudio realizado por una aseguradora británica, y reproducido hace unos meses por el dirario británico Daily Mail ha concretado que en diez años los radares han provocado 28.000 accidentes. Al tiempo, en algunos condados, como Oxfordshire, han empezado a desconectar radares (un total de 72) por las colisiones y salidas de vía que producen.

En Abril comenzará en el Reino Unido algo que tendría que hacerse aquí en España pero que no se hará nunca. Apartir de ese mes los ciudadanos de ese país van a disponer de toda la información sobre cada radar de velocidad de los muchos que hay instalados. Una información muy valiosa para poder llegar a averiguar hasta que punto un radar es recaudatorio.

Por fin un país decente, por fin un país con un mínimo de seriedad, por fin un país que decide dejar de robar al pueblo…. aunque igual todo tiene que ver con un reciente documental sobre como los radares en el Reino Unido eran claramente recaudatorios y lo hacian en base a un representante de otro pais que pedia consejo a lo que es aqui trafico (pero del Reino Unido) y allí le respondieron que lo de los radares era un invento tremendo, que os iba a llegar el dinero a cubos, que no sabriais que hacer con tanto dinero, eso si hay que poner los radares cuando las madres van con prisa a recoger a sus hijos al colegio o cuando los trabajadores van con prisa porque llegan tarde al trabajo.