AntiRadares.Net

Arde Catalunya y no me refiero a que haya incendios sino a que sus principales autovias se estan llenando de radares a un ritmo que sino fuera porque sabemos fijo que son los Mossos los que lo hacen mas bien diriamos que tiene todas las trazas de estar hecho por Pere Navarro desde la DGT con la colaboracion de la guardia civil.

No bastaba con lo que ya teniamos que ahora los ayuntamientos han descubierto otra gran forma de recaudar y de asesinar la economia del pueblo. Los radares de semaforo, esos grandes inventos que van a estar dispuestos a multar a todo el que justito justito se salta el semaforo en rojo, practica muy habitual realizada por todos muchas veces para evitar un impacto del coche que precede, practica realizada incluso por coches de la policia municipal.

Como introduccion decir que falta de medios es cuando no hay dinero para nada, pero cuando si hay dinero para poner radares y si hay dinero para otras muchas cosas mas, esto no es un muerto por falta de medios, esto es el resultado de que a nuestros gobernantes no les da la gana de invertir dinero en que en caso de accidente se atienda a los heridos lo mas rapidamente posible. En cambio no dudan en invertir millones de euros en poner mas y mas radares con clara intencion recaudatoria. Que cada cual saque sus conclusiones. Autor: Ascension G.P

Como suele pasar cuando llegan las elecciones resulta que algunos gobiernos (no todos) son capaces de lanzar una mirada hacia atras y revisar a ver si hay algun gran colectivo que este mosqueado con el gobierno.

La revista Autopista ha hecho una valoración de todos los radares para intentar definir si son mas recaudatorios que preventivos. En dicho analisis se han tenido en cuenta factores como si se anuncia el radar con suficiente antelacion, si el limite de velocidad es adecuado al tramo y las caracteristicas de la via donde esta situado el radar. Los resultados han sido bastante esclarecedores y pueden verse en el fichero adjunto.

Se calcula que entre 60.000 y 70.000 conductores podrian perder su carnet de conducir debido a que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid anulo un curso de formación de examinadores de la DGT el cual fue impartido a 27 personas las cuales han estado ejercienco como examinadores desde Junio del 2005.

Posiblemente sr. Pére le parezcan crudas e inapropiadas mis palabras, se eche las manos a la cabeza tan poco acostumbrado a escuchar voces discrepantes que le asienten sin sentido por el respeto que aún otorga el inmerecido cargo que ostenta, pero es que utilizar cualquier otro eufemismo sería quedarme verdaderamente corto y desvirtuaría la realidad de los hechos.

Y por fin afloja algo la Ertzaintza. Sera por el escandalo y todo lo que se ha publicitado por todos los medios de comunicacion sus excesos recaudatorios con algun que otro radar fijo?. Sera por el escandalo de que en una zona de velocidad maxima 60 salio por la TV un conductor quejandose que le habian multado con 100 euros por ir a 66km/h?. Será porque alguien se ha dado cuenta que las elecciones siempre estan a la vuelta de la esquina y pudiera peligrar los votos que recauda (que valen mas todavia que el dinero que recaudan en multas) algun que otro partido?. A ver si va a resultar que con la promesa del PP de que perdona las multas se va a llevar los votos de todos los conductores que han sido multados por algun radar.

El tribunal de cuentas del estado español ha detectado durante el año 2002 irregularidades en la gestión de recursos de la Direccion General de Trafico y de la Jefatura Central de Trafico.

Lo primero es que se pondrían los radares en las zonas que son de alta siniestrabilidad. ¿Para que poner un radar en una zona que los conductores corren mas de la cuenta si resulta que no hay una siniestrabilidad mas alta de lo normal?. ¿Porque no dejarles conducir como mal menor a cambio de poner los radares en zonas donde si que hay una alta siniestrabilidad y donde si se pueden reducir las muertes?. Los radares se situarian por ley en zonas de alta siniestrabilidad o alto riesgo de atropellos, no arbitrariamente donde laguardia civil o las policias locales sepan que pueden recaudar ya que son sitios que por trazado se permite correr mas que los limites establecidos sin que pase nada.

Muchas son las empresas llamadas vulgarmente quitamultas, todas dicen que son las mejores, todas dicen que tienen un gran número de multas retiradas, de todas la DGT dice que no valen para nada ya que segun la DGT el 95% de los recursos contra multas no sirven de nada….. en todo esto el conductor que desee contratar con alguna se encuentra con que esta inmerso en un mar de empresas de estas y no sabe por cual decidirse.