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La reforma de la Ley de Seguridad Vial, que entró en vigor el 21 de marzo de 2022, en su Disposición adicional duodécima contempla al organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico a desarrollar un sistema telemático. Este sistema permitirá a empresas de transporte y trabajadores autónomos que actúen como empleadores verificar si un conductor profesional está habilitado para conducir legalmente, sin necesidad de obtener el consentimiento del trabajador.

Tenemos aquí una guía para las actuaciones de la Inspección de Trabajo en maeria de seguridad vial en mas empresas, muy interesante, dirigida por Adrian Gonzalez Martín, Subdirector General para la Coordinación en materia de relaciones laborales, prevención de riesgos Laborales y medidas de Igualdad, de la Dirección General de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social.

Las empresas que adquieran vehículos para ser utilizados por sus representantes o agentes comerciales podrán deducirse el 100% del IVA soportado en la compra de los mismos, según ha establecido una reciente sentencia del Tribunal Supremo. Hasta ahora, Hacienda sólo permitía a las empresas deducirse el 50% de este impuesto.

Para conseguir que las mejores ideas y proyectos de seguridad vial y carreteras se conviertan en empresas exitosas y rentables, se ha creado Smartyvia, la primera aceleradora de empresas de seguridad vial y carreteras.

Desde el 2 de octubre las empresas recibirán todas las notificaciones y avisos relacionados con los vehículos de los que es titular o arrendatario, como, por ejemplo, notificaciones de procedimientos sancionadores, caducidad del seguro o incluso de la ITV, entre otros, a través de la Dirección Electrónica Vial (DEV).

Aunque el uso de GPS para la localización de los vehículos, y de sistemas que permitan tratar de forma eficaz la información obtenida de esos GPS es cada día más habitual entre las empresas, no está de más recordar las incuestionables ventajas que ofrecen este tipo de sistemas.

La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) y la Comisión Nacional de Energía (CNE) han solicitado ayer mismo al Gobierno que prohiba a los operadores mayoritarios de combustibles el que recomienden precios a sus distribuidores, de esta forma se lograría fomentar la competencia y abaratar los carburantes.

El vicepresidente primero del Gobierno y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba y el ministro de Trabajo e Inmigración, Valeriano Gómez, han firmado esta martes un acuerdo de colaboración para prevenir los accidentes de tráfico relacionados con el trabajo, tanto los que tienen lugar al ir o al volver del trabajo, los llamados “accidentes in itinere”, como los que ocurren durante la jornada laboral, “accidentes en misión”.

Me llega, a través del mail de denuncia de El Antirradar, tudenuncia@elantirradar.com, un escrito muy ilustrativo de lo que sucede en docenas de ciudades españolas en las que el aparcamiento se regula con parquímetros. En muchos casos, (como este, enviado por José Fernández, de Zaragoza) son multas gestionadas por empresas privadas mediante denuncias formuladas por personal no dependiente de la Administración a la que se otorga presunción de veracidad. Vamos, que son particulares denunciando a particulares, para los que la Ley exige exigentes requisitos probatorios para perfeccionar la denuncia.

Muchas son las empresas llamadas vulgarmente quitamultas, todas dicen que son las mejores, todas dicen que tienen un gran número de multas retiradas, de todas la DGT dice que no valen para nada ya que segun la DGT el 95% de los recursos contra multas no sirven de nada….. en todo esto el conductor que desee contratar con alguna se encuentra con que esta inmerso en un mar de empresas de estas y no sabe por cual decidirse.