Etiqueta: invierno

Hola, los más antíguos del foro ya sabéis que en cierta etapa de mi vida además de mi profesión habitual también me dedicaba de vez en cuando a «profe» en circuítos y de ahí mi obsesión para que la gente haga las cosas bien a fin de evitar piñarse a la más mínima dificiltad que se les cruce.

Ahora que acaba el verano y nos empezamos a acercar al invierno, con su climatología adversa que eso conlleva, se me ha ocurrido hacer un pequeño artículo sobre la influencia que tiene esto en las distancias de detección. Influencia tiene, si, pero hay que precisar algunas cosas porque esto no se resume en que influye en distancias de detección y que cuando un detector lloviendo va mal pues ya está, es culpa de que llovía y no es culpa del detector.

La Academia de Arkaute ha acogido hoy una jornada técnica, organizada en colaboración con la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco y la Comisión de Fabricantes de Neumáticos, para evaluar los beneficios que los neumáticos de invierno aportan a la seguridad en la conducción. La utilización de esta clase de ruedas, que constituyen una alternativa a las clásicas cadenas, es recomendable en territorios como Euskadi, en los que la temperatura invernal no supera habitualmente los 7º C. La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco es una decidida impulsora de la extensión del uso de este tipo de ruedas, que han probado su eficacia en otros países europeos.

La utilización de neumáticos de invierno por parte de los conductores con situaciones meteorológicas adversas, como lluvia, nieve o hielo, reducen hasta en un 38% el riesgo de sufrir un accidente, según datos del distribuidor de neumáticos en España y Portugal Grupo Andrés.

Junto al habitual mapa con las obras y principales problemas invernales, incluimos información de cómo afrontan los conductores suecos los rigores del frío y las tecnologías que mejor ayudan cuando disminuyen adherencia y visibilidad. Le explicamos los peligros y precauciones para conducir con lluvia, nieve, hielo, viento y niebla y hacemos una radiografía de los accidentes con mal tiempo. Le enseñamos a poner las cadenas y las técnicas para esquivar un obstáculo, frenar mejor o qué hacer ante un patinazo…

Con la Navidad el invierno se hace oficial, las temperaturas empiezan a bajar considerablemente y se hace imprescindible llevar cadenas en el maletero porque en cualquier momento nos puede sorprender la nieve.

Desde el pasado 4 de diciembre, todos los vehículos que circulen por las carreteras de Alemana deben llevar ruedas especiales de invierno cuando haya hielo y nieve sobre el asfalto. Se prohíbe así la circulación con neumáticos de verano, los que habitualmente llevan de fábrica todos los automóviles.