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Ayer estuve en un curso de conducción sobre nieve de Mercedes. Como siempre que hago un curso de este tipo me sorprende que todavía se expliquen temas como el funcionamiento del ABS o del ESP, sistemas ambos ampliamente conocidos por los periodistas que acudimos a dichos eventos y que, por buena lógica, parece que deberían ser igualmente conocidos por los usuarios en general. Sin embargo los monitores de estas escuelas siempre nos hablan de ellos porque, por su experiencia diaria, saben que el desconocimiento es casi absoluto.

Ya está bien de que difamar salga gratis, de ser objeto de manipulación y de propaganda para encubrir los errores propios y los fracasos por agotamiento de modelo. Movimiento140 está estudiando qué medidas legales puede emprender contra Pere Navarro, después de que, justo antes del puente de la Constitución, dijera que el aumento de la siniestralidad de los últimos meses podría achacarse a “la campaña del 140”, como la denominó en su rueda de prensa.

La verdad es que la confusión en torno a los detectores de radar la crearon el propio Pere Navarro y también el ministro (perdón, vicepresidente primero del Gobierno) Rubalcaba. Éste dijo que estaban prohibidos, y el de la DGT abundó en el argumento, primero, y después dijo que eran chungos y que los iba a prohibir, así que no se le ocurriera a nadie gastarse el dinero en un cachivache de esos. El Ministerio del Interior tuvo incluso la osadía de distribuir millones de folletos donde se explicaba que el uso de detectores estaba castigado con 6.000 euros de multa y 6 puntos de carné. Vamos, que entre el engaño y la confusión mucha gente, ante la duda, se quedó sin instalar un detector.

Últimamente venimos asistiendo a unas declaraciones del señor Pere Navarro en las que indica que los cuarentones les están dando dolor de cabeza a la DGT. Bueno, que no se queje la DGT porque a ellos los cuarentones les dan dolor de cabeza pero a la totalidad de los conductores la DGT les da dolor de bolsillo en gran cantidad de casos y nuestras quejas no llegan tan alto, quizas porque no tenemos a bastantes medios de comunicación comprados a cambio de suculentas cifras a modo de publicidad.

Pues si, asi es, hay mil ciento dieciocho presos politicos por culpa de Pere Navarro, y si, estoy diciendo presos politicos, y si lo digo es porque no tiene otra forma de expresión, presos politicos de una pesima politica por parte de la DGT con Pere Navarro a la cabeza. Señor Pere, ¿esta usted contento teniendo por su culpa a 1118 presos en las carceles?, seguro que si, pues perdone que le diga pero se dice por ahí que en bastantes casos ha sido una pena excesiva.

Desde la Unión de Guardias Civiles en Galicia, UnionGc, se ha venido observando en diferentes medios de comunicación a nivel nacional, como altos cargos públicos de la administración el Estado, como por ejemplo el señor Director General de Tráfico, el señor Pere Navarro entre otros, han venido realizando una campaña de desgaste dirigida a los guardias civiles de tráfico, que según estos altos cargos, los guardias civiles en su labor poco profesional achacable al descenso drástico de denuncias formuladas por los agentes, pueden llegar a ser los únicos culpables del incremento preocupante de los accidentes de tráfico y como consecuencia de los fallecidos en la carretera.

Señor Pere Navarro, muy bien, ahí estamos, si señor, esta usted ultimamente teniendo la capacidad intelectual de sosprendernos cada día con declaraciones impresionantes y y dignas de…, de…. bueno, mejor vamos a empezar por ver lo que ha dicho usted: «un proceso natural de concienciación cultural en contra de todo lo que tenga que ver con el sufrimiento animal», a causa de películas de Walt Disney como ‘Bambi».

Leo en el día de hoy las nuevas declaraciones del Director General de Tráfico, Sr. Pere Navarro, en las cuales lanza una velada amenaza a los guardias ante la evidentísima huelga de bolígrafos caídos, y que se suman a las anteriores, en las que manifestaba que un radar hacía la misma labor que diez guardia civiles.

La entrada en vigor el pasado 25 de mayo de la Ley de Seguridad Vial no ha contentado al director general de Tráfico, Pere Navarro, con la plenitud que pretendía: es una Ley que reduce enormemente los derechos de los conductores, en virtud de lo que el ministro Rubalcaba dio en llamar “farragosa hojarasca administrativa”, es decir, la parte de la tramitación que cae del lado de la administración para que las garantías de los ciudadanos estén salvaguardadas; una Ley que permitirá embargar cuentas corrientes en 30 días por multas que ni se sepa que existen; una Ley que permite multar a quien ni siquiera haya cogido el coche; una Ley, en definitiva, que permitirá aumentar la recaudación por multas en un 20 por ciento sólo este año, no es suficiente para Navarro y Rubalcaba, que fue el primero, en la presentación a los medios de la Ley, en mentir a los españoles al decir que los detectores están prohibidos.

Aquí tenemos una vez mas a Pere Navarro haciendo caso omiso de cualquier tipo de problema que pueda tener la Guardia Civil y una vez mas demuestra que a él solo le importa el dinero, el dinero de la recaudación, de la expoliación y del saqueo al conductor via multas.

En muchos periódicos online ha sido publicado un audio en el que salen declaraciones de Pere Navarro contra los inhibidores y parece que da a entender que lo que es ilegal son los inhibidores y no los detectores.