Etiqueta: obligatoria

Este mes ha estado saliendo una noticia en diferentes medios acerca de la obligatoriedad de la pegatina de la ITV, según esos medios la pegatina iba a dejar de ser obligatoria. No se quien ha sacado originalmente esa noticia, sin molestarse en contrastar nada, pero como los medios se copian entre ellos luego pasa lo que pasa. La realidad es que la pegatina de la ITV va a seguir siendo obligatoria igual que hasta ahora ha venido siéndolo en años anteriores y no se va a sustituir por nada digital ni nada por el estilo que se parezca a cualquier alternativa digital a la pegatina tradicional de siempre.

Últimamente, que se está hablando de la baliza señal luminosa V16 de emergencia, leo en diferentes artículos de medios de desinformación que parece que no está quedando claro cuando será obligatoria y hasta esa fecha bajo que condiciones. También he detectado desinformación en vendedores de piezas o recambistas que estan vendiendo la idea de que ya es obligatoria y que hay que empezar a usarla en caso de avería. La realidad es que no, no es obligatória todavía, así que paso a relatar a continuación como está actualmente la ley.

La Comisión Europea (CE) ha propuesto que sea obligatorio, para los nuevos turismos y vehículos ligeros, la incorporación del sistema de llamadas de emergencia automático eCall 112 a partir del próximo octubre de 2015. Asimismo, deberá estar preparada para tal fecha toda la infraestructura necesaria en los Estados miembro para su correcto funcionamiento.

Cientos de miles de multas por exceso de velocidad captadas por radares fijos del tipo Cirano en la Comunidad Autónoma de Cataluña son improcedentes por la falta de verificación técnica acreditada tras su revisión, según han denunciado a El Antirradar empleados de la empresa a la que se subcontrata su mantenimiento.

El dato se ha conocido durante las Jornadas Nacionales de ITV celebradas en Bilbao organizadas por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras en la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA -ITV) y el Gobierno Vasco.

Tal y como ha ocurrido con el antibloqueo de frenos ABS y pasará con el control de estabilidad ESP, los sistemas de ayuda a la frenada de emergencia tendrán que ser un elemento obligatorio en los coches europeos. De hecho, ya lo son en todos los turismos y vehículos comerciales ligeros de nueva matriculación, mientras que para el resto se fija un periodo de carencia hasta finales de febrero de 2011.