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Benitatxell es el municipio de la provincia de Alicante que acaba de unirse a la lista de municipios que les gusta instalar radares para mejorar las cuentas del ayuntamiento. En este caso han instalado una cabina de radar fijo y un medidor de tramo. Ambos dispositivos están ubicados en vías urbanas y han sido instalados con la disculpa de que los vehículos excedían habitualmente la velocidad de la vía.  En ambos casos hay que tener cuidado por que son aparatos muy precisos.

Mike Valentine, fundador de la marca de detectores Valentine One, murió repentinamente el lunes 16 de Septiembre a los 74 años de edad, según lo muestra su esquela. Mike fue un ingeniero graduado por la Universidad de Cincinnati a mediados de los años setenta, que junto a su amigo Jim Jaeger, tuvo la inquietud de crear un detector de radar que mejorara lo existente. Aquel detector fue el nacimiento de la empresa Cincinnati Microwave que comenzó su andadura con su primer detector Escort en el año 1978, el cual ya fue avanzado para su época, con avances tecnológicos bastante relevantes.

Esta vez ha sido en la autovía M-503 al paso por Majadahonda en donde se ha instalado una nueva cabina de radar fijo. Este radar se une al que recientemente también fue instalado en la autovía M-14. Como se viene observando, la DGT continua con su política de intensificación en la instalación de radares fijos y medidores de tramo, la cual no se si servirá para reducir accidentes y muertos pero lo que si es seguro es que van a recaudar dinerito fresco que es lo que mas les interesa a todos.

Esta vez le ha tocado al municipio de Yeles, provincia de Toledo, en donde la DGT ha ubicado una nueva cabina de radar fijo en la carretera CM-4010 al paso por el pueblo. Este es otro radar mas que se une a la intensificación de la DGT en su política de instalación masiva de radares. Para otro tipo de cosas todo va tarde, todo va lento, pero hay que reconocerle a la DGT que esta vez, cuando le interesa, todo va muy rápido y están apareciendo radares como setas en el sitio que menos se espera.

Doy aviso para el que no se haya enterado de que en el tramo de la A-8 en Bizkaia al paso por el túnel de Malmasín se han cambiado dos cabinas de radar. En realidad no es algo reciente ya que llevan ya cambiadas un tiempo desde que empezaron las obras. El hecho de que hayan sido cambiadas aparentemente no debería suponer nada nuevo pero si hay un detalle bastante relevante a tener en cuenta que de seguro será de interés para todos los conductores.

Sería muy largo estar publicando todas las novedades de radares fijos y medidores de tramo ya que sería algo muy extenso, pero, por poner otro ejemplo, voy a comentar sobre un nuevo radar fijo y otro medidor de tramo que han instalado en la provincia de Sevilla. Sin duda alguna estos juguetes son huchas que van a cumplir a la perfección con su objetivo real, ¿la seguridad vial? bueno si, también, pero de lo que verdaderamente se trata es de recaudar pasta, cuanta mas pasta mejor. Hay muchos despilfarros públicos que pagar y el dinero no llega para todo.

En el municipio de Berango, provincia de Bizkaia, parece que, hace unos años, les fue muy bien con la instalación de un radar fijo a 20 km/h, así que acabamos de enterarnos de que han procedido a la instalación de un segundo radar esta vez en una zona de 30 km/h. El primero y anterior radar recaudó bastante pasta que sin lugar a dudas les vino muy bien para cuadrar las cuentas del ayuntamiento. Así que deduzco que por ese motivo han decidido instalar otro nuevo radar, para así optimizar la recaudación mas mejor y beneficiarse de las indudables ventajas que para ellos tiene un juguete como este.

Acaba de aparecer una nueva cabina de radar fijo en Madrid, concretamente en la M-14, al paso por en frente del hotel Hilton. Una vía que se intuye que tendrá bastante tráfico y por consiguiente las posibilidades recaudatorias del nuevo juguete de seguro que serán altas y podrán rentabilizar bien la operación. Ojo con este radar por que está tapado por los arbustos, da la sensación de que no se ve hasta que no se está ya encima, sin duda va a ser un trasto que sacará pasta a tope.

Radares y medidores de tramo se están instalando bastantes, aunque no estoy avisando de todos, solo de los que me parecen mas relevantes, en este caso si que veo necesario. En Barcelona, concretamente algo antes del Túnel del Bruc y durante varios kilómetros mas adelante, sentido Barcelona, han instalado un nuevo medidor de tramo que de seguro va meter la mano en el bolsillo a bastantes conductores provocando una recaudación bastante elevada.

La verdad es que cuando empecé a leer sobre estos nuevos juguetes recaudatorios me lo tomé a broma, ya lo que nos faltaba pensé, otro nuevo tipo de hucha para recaudar mas todavía. El caso es que de broma nada, así que tenemos aquí los comúnmente llamados radares de linea continua, aunque en realidad son como los de cinturón, móvil o fotostop, una cámara con un software detrás que analiza posibles infracciones. En este caso ya tenemos en las carreteras las primeras cámaras de linea continua, funcionando y dicen que las primeras sanciones ya han llegado a los conductores.

En 5 minutos te explico la patología recaudatoria de muchos ayuntamientos y como los lleva, de forma reiterada, a incumplir las leyes de nuestro estado de derecho ¿Tenemos que conformarnos? En este episodio te muestro dos reglas básicas para sancionar por exceso de velocidad sobre 30 km/h en travesías y por tanto, como recurrir la denuncia. Carreteras que no son titularidad del ayuntamiento. Vamos a ello.