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Tratar el tema de las falsas alarmas necesita unas pequeñas aclaraciones en su concepto. La más importante es definir qué es una falsa alarma en un detector de radar. Lo más lógico desde un punto de vista de usuario es definir una falsa alarma como un aviso de radar donde en realidad no existe tal. Esto es algo comunmente aceptado y no admite interpretaciones. Ahora bien, vamos a adentrarnos en la técnica del detector de radares.

La Comisión de Seguridad Vial del Congreso ha aprobado por unanimidad hace pocos dias una proposición no de ley que habia sido presentada por el grupo socialista por la que se pedía al Gobierno que aprobará las señalizaciones horizontales en base a señales pintadas en el asfalto y que sirvan para marcar la distancia de seguridad entre vehículos. 

La directora de Responsabilidad Corporativa del Grupo Antena 3 y portavoz de la campaña Ponle Freno, junto al director de Seguridad Vial del Real Automóvil Club de España (RACE), Tomás Santa Cecilia, ha entregado a la Dirección General de Tráfico (DGT) un informe con más de 500 denuncias ciudadanas sobre señales de tráfico peligrosas.

El objetivo del estudio, ralizado por Fesvial (Fundación para la Seguridad Vial), CENAE (Confederación Nacional de Autoescuelas) y el grupo de seguros Zurich, ha sido conocer la opinión de los conductores sobre la señalización de las vías españolas y determinar el nivel de conocimiento que tienen sobre las señales de tráfico.

Un tercio de los accidentes de circulación obedece a una deficiente señalización, un registro similar a los siniestros producidos por el mal estado del pavimento, según ha informado Sadyr, compañía aseguradora especializada en el ramo automotriz.

Mal colocadas, deterioradas, camufladas, apiñadas. En ocasiones, demasiadas; en otras, muy escasas. Y muchas veces, incapaces de indicar correctamente la ruta. Las señales de tráfico, guías sobre el asfalto y presuntas aliadas del conductor, se convierten en ocasiones en su enemigo. A veces, resulta un diálogo de sordos, porque dos de cada cinco automovilistas españoles tiene dificultad para comprender correctamente los mensajes. Los expertos coinciden en que la señalización es una asignatura pendiente y el aspecto de la seguridad vial que menos ha evolucionado en España en los últimos años, en los que el descenso de las víctimas mortales ronda el 50%, fundamentalmente por la mayor concienciación de los conductores y las medidas coercitivas que se han implantado. Las Administraciones central, autonómica y local, titulares de las vías, deben dar el siguiente paso.

En principio parece una decisión útil a la sociedad pero…. vemos como en plena crisis se gasta el dinero innecesariamente en cosas como está mientras que el resto de los ciudadanos cada vez lo tiene mas complicado para llegar a final de mes.