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El pasado lunes se presentaron las conclusiones del Estudio de Movilidad Segura y Sostenible desarrollado por el Centro de Estudios Ponle Freno-AXA, y que se puede descargar en el siguiente enlace. A continuación mostramos lo más destacado del estudio.

Este jueves 14 de noviembre se presenta en la sede de la Fundación Pons los resultados del estudio Españoles ante la Nueva Movilidad, donde se darán a conocer los hábitos en la actualidad de los ciudadanos relacionados con la movilidad y el transporte.

Conocer las zonas especialmente peligrosas de las carreteras, o más propensas a que haya accidentes de tráfico tiene dos ventajas muy importantes: a) Tomar medidas que reduzcan su peligro (reducir velocidad, señales, etc); y b) estudiar su causa para evitar que ese diseño o problema se repita en nuevos trazados de carreteras.

La Asociación Mundial de la Carretera acaba de presentar los resultados de su investigación sobre sistemas cooperativos V2I (Vehicle to Infraestructure).

Hace escasos días se dio a conocer el trabajo merecedor del VI Premio Internacional a la Innovación en las Carreteras Juan Antonio Fernández Campo, que en esta ocasión ha recaído en un “Estudio para aumentar la seguridad en los tramos de adelantamiento de las vías convencionales“.

La Asociación Internacional del Transporte Público (UITP) es una plataforma para la cooperación mundial y el intercambio de conocimientos en búsqueda de un transporte público de calidad y una movilidad sostenible. En colaboración con la consultora Arthur D. Little acaban de publicar el estudio «Movilidad urbana del futuro 2.0» en donde se identifican los problemas de movilidad a los que se enfrentan las ciudades en todo el mundo.

La Asociación Europea de Autoescuelas (EFA) y Goodyear EMEA (Europa, Oriente Medio y África) acaban de publicar el resultado de un estudio que han llevado a cabo en 15 países, entre ellos España, en el cual han evaluado a los profesores de autoescuela de Europa y cómo influyen en la seguridad vial de los conductores más jóvenes.

En el marco de una iniciativa europea enfocada a mejorar la seguridad y prevenir los accidentes relacionados con la somnolencia al volante, todas las sociedades nacionales de medicina del sueño pertenecientes a la Sociedad Europea de Sueño (ESRS) han iniciado la elaboración del primer macro estudio europeo sobre somnolencia y accidentes de tráfico.

El objetivo general de este proyecto de investigación es conocer y caracterizar los distintos perfiles de motoristas en función de su movilidad y exposición al riesgo. Esta caracterización se centrará en los siguientes aspectos: conocimientos, actitudes, comportamientos y creencias de los motoristas en torno a la seguridad vial, percepción sobre situaciones típicas de riesgo, patrones de movilidad, motivaciones de uso, accidentalidad, historial sancionador y formación.

El objetivo general de este proyecto de investigación es conocer y caracterizar los distintos perfiles de motoristas en función de su movilidad y exposición al riesgo.

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco ha patrocinado un proyecto de investigación destinado a estudiar el efecto del deterioro cognitivo que sufren personas afectadas de daño cerebral adquirido en su capacidad de conducción. El trabajo ha sido realizado por el doctor en Psicología, neuropsicólogo, y profesor de la Universidad de Oviedo, Igor Bombín y coordinado por Prometeo Innovations. El estudio pone de manifiesto que las alteraciones cognitivas pueden limitar la capacidad de conducción de una persona con plenas facultades físicas y visoperceptivas, y fija las bases para diseñar un protocolo de evaluación fiable.