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La DGT vuelve a sorprender con las declaraciones de su Director General de Tráfico, advirtiendo con fecha de hoy 9 de abril de 2024, en varias cadenas de televisión: “Atención, la carretera no es la causa del accidente, una buena carretera puede minimizar las consecuencias de los accidentes”. Se solicita en cese inmediato en funciones del Director General de Tráfico por su ausencia de objetividad en materia de seguridad vial y la criminalización constante y reiterada a los ciudadanos conductores.

La conversación con el vendedor revela una realidad aún más impactante: la furgoneta ha recorrido mucho más que los 120.000 km declarados. Con neumáticos desgastados, frenos ausentes y numerosos problemas mecánicos. Los detalles visibles en la furgoneta, como la falta de pintura y el desgaste generalizado, refuerzan la percepción de que esta furgoneta ha tenido un uso duro. El vendedor, aunque intenta justificar algunos de los problemas, no puede ocultar la realidad: la furgoneta está en un estado lamentable y su historial es incierto.

Esta es la historia, sirva pues de ejemplo de cómo vencer en el juzgado a quien te tira por la gravilla. Una abogada de IMU gana un nuevo caso y logra que la Junta de Castilla y León pague los daños y lesiones a unos motoristas socios de esta organización ciudadana apoyada también por un informe denuncia del Departamento de Seguridad Vial. ¡¡¡Felicidades abogada!!!.

El plato servido, en su regular dejadez de funciones, de nuestras administraciones públicas a sus administrados (ciudadanos), es un plato que muestra la realidad de su falta de compromiso con la ley, nuestro ordenamiento jurídico y la ausencia de respeto a los ciudadanos. Esta realidad que sufrimos es la consecuencia de la “impunidad” con la que actúan los funcionarios responsables.

Últimamente se están viendo muchos coches procedentes de Alemania y que no son ni de lejos lo que prometen. En este caso tenemos en este vídeo una revisión de un BMW M4 de solo 16.000km, el vehículo sufrió un accidente y luego la reparación efectuada no fue muy fina precisamente. En este vídeo tenemos un ejemplo de uno de esos casos, y es que cada vez más cuando se compra un coche de segunda mano hay que tener mucho cuidado.

Esto sucedía en la conferencia internacional para la seguridad de los motoristas celebrada los días 20 y 21 de marzo en Zaragoza. Me gustaría saber que piensas de estas conductas y uso del verbo. En este video de Desterrado se pone de manifiesto que la DGT no está haciendo las cosas bien y, por lo que parece, quiere seguir haciéndolas mal ya que presuntamente no le debe interesar hacerlas bien.

¿Qué pasó el 3 de Marzo de 2024? De forma imprudente se acosa y acusa a conductores tras un siniestro de tráfico y se hace desde el desconocimiento u ocultando otras verdades. La carretera presentaba, en el momento de la localización de las infracciones, una clara deficiencia de mantenimiento, desobedeciendo el ordenamiento jurídico y poniendo en grave peligro la vida e integridad de los ciudadanos. Especialmente en materia de seguridad pasiva.

Hoy, aunque esto sucede en muchos otros sitios de la geografía de España, vamos con un ejemplo en Cataluña. La carretera de Cunit une costa-Cunit con Cubelles, en el año 2009 aún tenía maya metálica, en febrero de 2019 estaba en malas condiciones de mantenimiento y su entorno era altamente agresivo. En agosto de 2022 la situación había empeorado… hoy todo sigue parecido.

En 5 minutos te explico la patología recaudatoria de muchos ayuntamientos y como los lleva, de forma reiterada, a incumplir las leyes de nuestro estado de derecho ¿Tenemos que conformarnos? En este episodio te muestro dos reglas básicas para sancionar por exceso de velocidad sobre 30 km/h en travesías y por tanto, como recurrir la denuncia. Carreteras que no son titularidad del ayuntamiento. Vamos a ello.

Un propietario residente en EEUU de un Tesla Model S, de nombre Matt Mika, tuvo la idea de que quería aumentar la autonomía de su Tesla para que pudiera superar los 1000km. Para ello se le ocurrió instalar un motor diesel para conseguir que el motor actuará como generador de energía para cargar la batería. Todo el proceso ha sido compartido en el canal de Youtube donde se ha contado paso a paso el proyecto. Tras esta modificación se han realizado pruebas durante varios miles de kilómetros y por lo que parece todo funciona bien. La batería sigue cargandose igual que antes conectada a la toma de carga y por frenada regenerativa.

¿Se hizo justicia? El 11 de marzo de 2012, como tantas veces, un guardarraíl mató a un compañero. Esta es su historia. En memoria a Zendoa Raya 12 años después de su muerte por la ausencia de respeto de una administración inmoral que no nos merecemos. Se ganó una batalla, pero esta guerra continua… no lo olvides.