Etiqueta: detectores

Estaba esperando para a sacar este artículo a ver que resultado daban los detectores de radar de una marca determinada que ha llegado este año al mercado, a fecha de hoy ya tengo claro todo así que comenzamos nuestra revisión de detectores recomendados, esta vez incluimos portatil y fijos en el mismo artículo. Igual es un poco exagerado pero actualmente creemos que la condición para estar en esta lista es obligatoriamente la detección de multaradar. Todos los dispositivos que aparecen en esta lista son perfectamente válidos para su uso en España aunque nuestro objetivo es tratar de ordenarlos según nuestros criterios y lo que pensamos de cada uno.

Aunque tenia otra lista similar de hace años voy a publicar de nuevo con la información que he encontrado sobre la legalidad de los detectores de radar fuera de España. Hay que matizar, cuya información es bastante importante, que aun siendo ilegales habría que mirar tambien la sanción actual, ya que por ejemplo, en Alemania está sancionado su uso y la multa es pequeña y en cambio en Francia la multa es bastante considerable.

Vas circulando tan feliz por la A62 a la altura de Salamanca y comienza a detectar algo tu detector…. luego se calla y no has visto nada… será una falsa?. Desde luego, si continuas dirección a Portugal esa será la impresión que te lleves. Si lo comentas en ciertos sitios, algunos afirmarán categóricamente que es una falsa y más aún si el modelo de tu detector no es de su agrado. Al final el resumen de todo esto es que con una buena antena hay veces que lo que parece una falsa al final no lo es.

Estoy viendo videos, no hace falta señalar a nadie, de pruebas de dos detectores a la vez, esto nunca se puede hacer ya que da lugar a engaño en lo que al resultado final de ambos productos se refiere. Salvo una prueba puntual nunca se pueden probar dos detectores a la vez porque entre las frecuencias residuales y que uno puede excitar antes a otros, luego se producen resultados totalmente falsos y nada que ver con la realidad.

Os recuerdo, para que no se os olvide, que los que os vayais de mini-vacaciones en Semana Santa no olvideis de actualizar vuestros dispositivos Lince y Onlyyou Combi/Supercombi para incorporar los nuevos avisos de camarás de cinturón/móvil las cuales van a empezar a multar justo ahora.

Una reciente sentencia judicial dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo nº 1 de Segovia ha estimado el recurso promovido por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en defensa de uno de nuestros Socios y ha anulado la sanción de 200€ y la detracción de 3 puntos que le impuso Tráfico por “utilizar mecanismos de detección de radares o cinemómetros”, condenando además a la Administración al pago de las costas judiciales.

Con la aparición de nuevos modelos de detectores en el mercado provenientes de la marca Shadow-Stealth, todos ellos con nuevas antenas y salidos al mercado en el año 2016, creo que ya es momento de hacer una nueva revisión de este artículo que llevo haciendo muchos años. Un pequeño resumen de cada detector y su enlace al artículo correspondiente. Lo dividimos en varias gamas de productos, que creo que es lo mas acertado y comentamos un poco sobre los criterios de cada gama y cada producto que aparece.

Por si no ha quedado claro voy a escribir acerca de la gama de productos Shadow-Stealth, parece que algunos estan criticando que haya demasiadas antenas pero hay que tener claro que en Shadow-Stealth, a diferencia de otros, hay una evolución y un desarrollo constante. Mientras otros siguen con retoques a productos que tienen ya sus años, con esta marca desarrollada en España tenemos nuevos productos y sobretodo adaptados a la realidad española, cosa que otros no pueden decir lo mismo.

Aunque Shadow 6 es un mejor producto hay que tener claro que no siempre Shadow 6 va a ir mejor que Shadow 5 ante un radar, la explicación es sencilla, si el primer rebote que llega de un radar es detectado por Shadow 5 entonces dará la misma distancia que Shadow 6. Aunque Shadow 6 es una antena con mayores posibilidades de detección que Shadow 5, esto no quiere decir que siempre detecte mas.

El Juzgado de lo Contencioso-administrativo nº 1 de Segovia ha estimado íntegramente el recurso promovido por los servicios jurídicos de la organización de defensa de los conductores, AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA) y ha anulado una multa de 200 y la detracción de 3 puntos impuesta por Tráfico a una conductora al considerar que la simple instalación de un detector de radar en el vehículo no constituye infracción a la Ley de Seguridad Vial. El juzgado condena también a la DGT al pago de las costas judiciales.

Os recordamos a todos que están disponibles las nuevas actualizaciones de firmware para las antenas Shadow 4 y Shadow 5. Los nuevos firmware suponen un rediseño muy notable respecto a los firmwares anteriores, es decir, no estamos hablando de nuevos firmware con pequeños retoques, son actualizaciones muy relevantes que han supuesto bastantes horas de pruebas y diseño de software hacia un algoritmo novedoso y mas eficiente que los utilizados hasta ahora.