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Tenemos nuevo radar fijo en Álava, concretamente estaría ubicado en la carretera que pasa por la parte de abajo del municipio, concretamente la A-124. Este radar sería de tipo Multaradar y cuidado por que, para quien todavía no lo sepa, sanciona en ambos sentidos de la circulación a la vez. La vía es la que ha sido instalado es de 50 km/h de velocidad máxima. El objetivo, como siempre, mejorar la seguridad vial y prevenir atropellos. Desconozco si realmente ha habido un incremento de atropellos en este punto o simplemente se ha instalado por otro tipo de motivos.

Aunque el cambio se produjo a principios de este mes hoy ya lo podemos dar por algo estable y que funciona perfectamente así que anunciamos el nuevo diseño web 3.0. El anterior diseño estuvo operativo durante 10 años, no pensaba que llevaba tanto tiempo, pero si, lo he revisado y no hay dudas al respecto.

Tenemos una nueva cabina de radar fijo en el enlace de Kukularra (Erandio), este radar, que está ubicado viniendo de La Avanzada hacia el Troxierri, suponemos que empezará a sancionar después de finalizar las obras. Estas obras, que permitirán mejorar la afluencia de coches que vienen desde La Avanzada y Rontegi hacia el Txorierri, han ampliado a dos los carriles de incorporación para aliviar la congestión de tráfico en el ramal. La velocidad máxima de la vía en el radar fijo es de 50 km/h.

Tenemos un nuevo radar, el DHI-HWS800A de Dahua Tecnology, que está siendo instalado en diversas ubicaciones mayoritariamente en municipios. Ha sido aprobado por metrología y está siendo instalado dando un buen funcionamiento, al menos que se sepa hasta ahora. Este cinemómetro es perfectamente capaz de distinguir entre varios vehículos a la vez y sancionar en ambos sentidos en varios carriles de la circulación.

Hoy escribo un pequeño artículo para comentaros que los que seais o circuleis por la zona de Bizkaia teneis nuevo radar móvil con cinemómetro multaradar instalado. Concretamente estamos hablando de un Toyota Avensis 2019 de color negro, de las últimas series del modelo antes de que lo retiraran del mercado. Respecto al Mondeo o el Passat, anteriores modelos para radar móvil, es posible que ya no estén en funcionamiento aunque esto último todavía no puedo confirmarlo.

El nuevo neumático de Michelín tiene por nombre UPTIS (Unique Puncture proof Tire System) y es fruto de un desarrollo conjunto entre Michelín y General Motors. Tras varios ensayos iniciales en una flota de Chevrolet Bolt EV en Michigan, las pruebas reales se han llevado a cabo en Munich (Alemania). La novedad de este nuevo neumático es que al no necesitar aire entonces jamás se pinchará.

La Unión Europea se ha comprometido a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero para alcanzar la neutralidad climática en 2050. La reducción de las emisiones de CO2 del transporte por carretera desempeña un papel importante. Para ayudar a los consumidores a tomar decisiones informadas, la Unión Europea está introduciendo un nuevo esquema de etiquetado para neumáticos que entró en vigor el 1 de mayo de este mismo año 2021.

Como todo avanza en este mundo también es el caso de los sistemas de conducción autónoma de Tesla, las noticias aparecidas últimamente indican que el Autopilot de Tesla va a desaparecer en favor del nuevo sistema Tesla Vision. Hasta ahora el sistema Autopilot se basaba en una combinación de cámaras, un radar y varios sensores de aparcamiento para que el coche sea capaz de detectar todo lo que sucede en su entorno en circulación.

El día 1 de mayo entró en vigor el Reglamento (CE) 2020/740 del Parlamento Europeo del Consejo del 25 de mayo de 2020 por el que se establecen, de manera armonizada, los parámetros de información que deben proporcionar los nuevos neumáticos.

El Consejo de Ministros aprobó el pasado 16 de marzo el nuevo marco regulador del transporte de mercancías peligrosas por carretera, que se enmarca en la prioridad que para el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) supone la seguridad en el transporte como uno de los aspectos esenciales en el desarrollo de la actividad, tanto de viajeros como de mercancías, muy especialmente en el transporte de mercancías peligrosas.

Aunque hace años ya hubo otro, ya tenemos instalado el que en la actualidad es el primer radar de tramo, o dicho de forma mas correcta, medidor de tramo, en Bizkaia, concretamente al paso por Mallabia entre el túnel y el desvió hacia Ermua próximo al restaurante Trabakua Behekoa. La duración del tramo es de 2800 metros y su funcionamiento consiste en medir la velocidad media entre el inicio y el final, es decir, las cámaras toman la hora de la entrada y salida del tramo, calculan la velocidad media y si es superior a 60 km/h + margen de error se tramita la sanción correspondiente según las tablas de excesos de velocidad.