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Tras tres años realizando talleres de Educación Vial en los grados de Educación Social y Educación Infantil de la Facultad de Educación y Trabajo Social de la Universidad de Valladolid, en colaboración con la jefatura provincial de Tráfico de Valldolid, los datos califican esta actividad como muy interesante.

Una delegación docente, compuesta por veintiocho alumnos y alumnas y un profesor del Grado de Criminología de la Universidad de Murcia, gira estos días una visita a las instalaciones de la Ertzaintza para conocer de primera mano su estructura, recursos, procedimientos de investigación y sistemas de trabajo. La iniciativa se completa con el traslado a varias empresas armeras guipuzcoanas para estudiar, entre otras cuestiones, sus instalaciones para el análisis balístico.

La lluvia es un elemento realmente molesto para la conducción, que se puede convertir en un peligro considerable cuando su intensidad es importante, provocando problemas de visibilidad o aquaplaning, que pueden ocasionar accidentes.

En la UE existe un grave problema para perseguir las infracciones fuera del territorio donde se producen. Se calcula en un 5% el porcentaje de conductores no residentes que circulan por las carreteras de otro país. Sin embargo, se estima que de ese número de conductores no residentes, de entre un 2,5% y un 30% infringen las normas de velocidad.

Un estudio realizado por investigadores de la Universidad de Minnesota y el Observatorio del Tráfico de la ciudad ha dado como resultado que existen beneficios para la seguridad en el tráfico con la implantación de LED en las señales de Stop.

El Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón (I3A) de la Universidad de Zaragoza pondrá en marcha en junio el proyecto Bio-Advance, que tiene como objetivo investigar la tolerancia humana al impacto en accidentes de tráfico y para lo que utilizará cadáveres humanos.