Categoría: Motor

Señores, el virus de la fiebre verde o la conciencia ecologista aplicada al mundo del automóvil, se extiende. El vehículo contaminante empieza a convertirse en persona non grata, especie a extinguir, objeto de odio, blanco de iras en forma de impuestos, tasas, prohibiciones, etc. Autor: Luis G

Una pequeño artículo a modo de resumen sobre lo que debería ser grabado por temas de contaminación en lo que respecto al automovil. Un pequeño artículo muy simple pero que relata a la perfección lo que sucede en este tema y lo que las autoridades no quieren hacer porque seria una medida muy impopular que dispararia la inflaccion.

Quizás estamos todos un poco imbuidos en el espíritu Sanferminero. Muchos madrugan para ver el encierro y miran, con curiosidad o envidia, otros con el morbo de ver una cornada, lo que las imagenes televisadas ofrecen. Pero en medio de Sanfermines hay una fiesta, que es muy importante para nosotros, aquellos que nos ganamos el pan con el sudor de nuestro volante. Y es el día de San Cristóbal, que es hoy.

Es algo que se veía venir. Las marcas francesas, en especial Renault se ha hecho «especialista» en pasar los EuroNCAP con matrícula de honor. Esto es una especie de oposición en las que te tienes que saber 200 preguntas para ser funcionario. La seguridad se compone de muchos factores. Y sólo en análisis de esos factores es el que puede determinar la seguridad o inseguridad de un modelo determinado.

Por fin, ya era hora de que se empieze a hablar acerca de la euroncap y de que si ha perdido su validez. Por fin ya era hora de que lo que yo dije exactamente en un documento creado el 14 de Diciembre del 2003 para mi web del Ford Focus empieze a reconocerse por las marcas. Y es que hay coches caros que no tienen 5 estrellas pero que te salvan la vida y coches por desgracia como todos de precio normal que tienen 5 estrellas y que no te la salvaran ya que las 5 estrellas como mucho es quedar algo menos herido en un coche que ni te matas ni quedas paraplejico o tetraplejico.

Parece un titulo un poco confuso pero asi es, cada dia se ve mas en las carreteras como demasiada potencia, demasiados caballos, ya no sirven de mucho mas que para tener que pagar mas en el momento de la compra y un mantenimiento mas caro a lo largo de toda la vida del coche desde ruedas, pasando por mayor consumo y revisiones mas caras. Porque digo esto?, pues bueno, a continuación hago una reflexión que como siempre pues algunos estaran deacuerdo y otros me criticaran y otros hasta me insultaran. 🙂

Por fin tenemos la llegada del primer 1.6 Turbo que ha sido de la mano de Opel y de momento lo incorporara el Astra. Anteriormente el 1.6 mas potente que hubo fue el 1.6 de 160cv de la mano de Honda y que se dejo de producir porque se vio que al ser atmosferico era un motor bastante incomodo y muy al estilo de una moto la cual necesita de muy altas rpm para poder extraer la potencia.

Los sindicatos y la patronal no llegan a ningun acuerdo por lo que se prevee que habra huelga de gasolineras en Enero. Los sindicatos convocaran nuevos paros despues de que las reuniones con la patronal terminaran sin llegar a ningun acuerdo. Segun declaraciones de los responsables de CCOO y de FIA-UGT es seguro que habra huelga en las gasolineras aunque los días de huelga seran acordados en posteriores reuniones entre ambos sindicatos.

El gasóleo profesional, que se pondrá en marcha a partir del 1 de enero de 2007, ha sido concebido como una devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos. Para acogerse a esta figura legal, las empresas de transporte, tanto autónomos como sociedades, de mercancías con más de 7,5 toneladas de PMA, de viajeros y taxis deberán inscribirse en un Censo de la Agencia Tributaria y deberá realizarse a través de Internet.