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Salvo pacto de un plazo superior, las reparaciones están garantizadas por tres meses ó 2.000 kilómetros (quince días o 2.000 kilómetros en el caso de los vehículos industriales). Esta se entiende total, incluyendo materiales aportados y mano de obra, y afectará a todos los gastos que se puedan ocasionar, tales como los del transporte que la reparación exija, el desplazamiento de los operarios que hubieran de efectuarla cuando el vehículo averiado no pueda desplazarse, el valor de la mano de obra y material de cualquier clase, así como la imposición fiscal que grave esa nueva operación.

Los jugadores de fútbol suelen ser grandes coleccionistas de coches de alta gama. Sus elevados salarios les permiten tener garajes al alcance de muy pocos. Ser futbolista es una profesión que la gran mayoría desea cuando es niño. Hacer de tu deporte favorito tu trabajo y cobrar una cantidad muy elevada de dinero es un sueño al alcance de muy pocos. Además, la mayoría de futbolistas se caracterizan por ser grandes coleccionistas de coches.

Así lo aseguran expertos del sector, quienes reclaman regulaciones legales más concretas antes de masificar la comercialización de este tipo de vehículos. Si bien es cierto que la llegada de los vehículos que se conducen de forma autónoma está muy cercana -muchos ya incluyen funciones como la frenada de emergencia o el aparcamiento automático- y contribuiría a salvar muchas vidas debido al menor volumen de accidentes, expertos del sector -ingenieros, promotores y hasta fabricantes- aseguran que éstos todavía no están preparados para circular abiertamente por la calle junto a los demás automóviles convencionales. En el lado opuesto se encuentra la NHTSA -Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos-, que reclama el comienzo del uso de estas tecnologías a corto plazo.

Voy a comprar un coche de segunda mano y no se si debo pedir factura o vale junto con el contrato de compra-venta. El compraventa me ofrece una garantía de 3 meses, ¿esta garantía tiene el mismo valor con la factura que con el contrato?.

El sector automovilístico ha cambiado y evolucionado muy rápido en los últimos años. No hace mucho tiempo, en los modelos previstos para su lanzamiento, lo que predominaba era el aspecto prestacional. Sin embargo las tendencias se han modificado y para este 2016, los coches que llegarán centrarán sus innovaciones en el terreno tecnológico, de seguridad, de eficiencia y de personalización, principalmente. No obstante, es justo decir que algunos parámetros, como el del consumo o el de la practicidad, continúan ´vendiendo´ mucho.

Mientras la mayoría de fabricantes de automóviles están generando soluciones para una movilidad más sostenibles -ya sea por medio de la hibridación o directamente con vehículos eléctricos-, todavía existen coches extremadamente contaminantes. Prueba de ello es la lista elaborada por el American Council for an Energy-Efficient Economy -ACEEE-, que incluye a los 12 ‘mejores’ en este sentido, y donde predominan los que instalan propulsores muy potentes.

En el 2015 ha habido un incremento de las ventas de vehículos y por consiguiente de la producción de los mismos en España, concretamente la producción creció un 13,7% respecto al año anterior, un valor que desde el inicio de la crisis no se había producido hasta el año pasado. Esto quiere decir que la industria del automóvil remonta poco a poco con un número total de vehículos producidos en España de 2.733.201 unidades.

Con el término del año pasado por fin se pueden saber la cifra exacta de ventas de vehículos en 2015, que han sido exactamente de 1.034.232 unidades. Finalmente, 2015 se acabó consolidando como un año estupendo para la industria automovilística, superando el millón de unidades vendidas después de 6 años. De hecho, el crecimiento global, según datos de Anfac, se sitúa en un 20,9% con respecto al año pasado y siendo el mayor de los principales mercados europeos con 1.034.232 vehículos entregados exactamente.

Uno tiene una dilatada experiencia tecnológica, el otro en el mercado automovilístico. En base a ello, Google y Ford podrían haberse aliado en el desarrollo de coches autónomos.

Una reciente sentencia del juzgado de Primera Instancia nº 4 de Madrid ha estimado íntegramente la demanda promovida por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en defensa de uno de nuestros Socios y ha condenado a la entidad Mutua Madrileña Automovilista al pago de  10.911,25 euros, más las costas judiciales, correspondientes a la reparación de unos daños sufridos en un vehículo de empresa así como al pago del alquiler de un vehículo de sustitución.La sentencia es firme al no haber sido apelada.

El ‘caso Volkswagen’ ha desatado la polémica no sólo en lo relativo al fraude de esta compañía en las emisiones de sus vehículos diésel, sino también al problema de salud pública que este tipo de motores ha creado en las principales ciudades europeas. En el caso concreto de España, nuestro país supera desde hace más de cinco años los límites de dióxido de nitrógeno (NO2) establecidos por la UE, un gas cuya acumulación en el aire de las grandes urbes se debe en cerca de un 90% precisamente a los vehículos diésel.