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El Proyecto de innovación RESALTO, financiado con fondos de CDTI, está siendo desarrollado por la empresa FCC y el centro tecnológico LEITAT, con el objetivo de desarrollar elementos viarios sostenibles para la reducción de la velocidad.

La Dirección General de Tráfico ha sacado a licitación el contrato para desarrollar la plataforma de IoT DGT 3.0, que dotará de servicios y funcionalidades al vehículo conectado. Según aparece textualmente en la licitación, el objeto del contrato será el que sigue.

Conseguir crear productos capaces de repararse de forma autónoma cuando surgen los primeros desperfectos es una búsqueda común en las empresas investigadoras relacionadas con la construcción o las carreteras, donde cada vez están apareciendo más trabajos de investigación para desarrollar asfaltos capaces de repararse de forma autónoma.

Siempre resulta un ejercicio curioso de realizar el conocer las acciones que nos han traído a la actualidad, y en el caso de las carreteras, las decisiones, medidas y acciones que se tomaron para configurar la que es nuestra red viaria en estos momentos.

Conseguir que la señalización sea más clara y visible para los conductores en cualquier circunstancia es una medida que contribuye de forma muy clara a mejorar la seguridad vial, y es la base de un nuevo desarrollo realizado en la UPM (Universidad Politécnica de Madrid).

A pesar de que la mayor parte de la atención mediática en relación con la innovación en el sector del tráfico y el transporte se la lleva el desarrollo del coche autónomo, es importante destacar los enormes avances experimentados por las carreteras, que cada vez las van acercando más al concepto de carretera inteligente.

El mayor porcentaje de accidentes de tráfico ocurren en países en vías de desarrollo, motivo por el cual es necesario apostar por medidas que, sin que tengan un coste económico elevado (que sería inasumible para muchos de estos países), puedan suponer una mejora significativa.

Uno tiene una dilatada experiencia tecnológica, el otro en el mercado automovilístico. En base a ello, Google y Ford podrían haberse aliado en el desarrollo de coches autónomos.

Conseguir un desarrollo urbano sostenible de las ciudades, que permita la cohabitación amigable de conductores, ciclistas y peatones, en un entorno agradable para todos ellos es uno de los objetivos comunes a los responsables de planificación urbana a lo largo de todo el mundo.

Que las buenas ideas no están reñidas con la edad de sus impulsores, es algo que en Tecnocarreteras hemos comprobado en varias ocasiones. Si hace unos días dábamos a conocer el sistema para notificar atascos de tráfico uRlate, desarrollado por un joven español de 14 años, hoy nos hacemos eco de una noticia vista en «El Confidencial», sobre una ingeniosa aplicación desarrollada por una niña de once años llamada Victoria Walker.

El presidente de HIRIKO, Jesús Echave, y el director general Armando Gaspar, han presentado en las instalaciones en las que se desarrolla el vehículo eléctrico HIRIKO a los viceconsejeros de Innovación y Tecnología, Juan Ignacio Goicolea, de Planificación y Estrategia, Pedro Gómez Damborenea y a Edorta Larrauri, director de Tecnología del Gobierno Vasco.