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La Asociación de Empresas de Conservación y Explotación de Infraestructuras (ACEX) acaba de presentar su tradicional Concurso de fotografía sobre conservación y mantenimiento de infraestructuras. Las bases del concurso se pueden consultar aquí, aunque a continuación mostramos lo más destacado.

Conseguir mejorar la seguridad de los trabajadores dedicados a la conservación y mantenimiento de las carreteras es el objetivo del Sistema de Detección de Alcance de Vehículos (SDA) desarrollado por Acciona, y que ya está operativo en el centro de conservación de la A-2 en Torija (Guadalajara). El sistema está especialmente diseñado para mejorar la seguridad de los trabajadores en las operaciones de conservación que requieren un corte de carril, que suelen ser problemáticas y ocasionar situaciones de riesgo.

Un estudio desarrollado por la Universidad de Rutgers (EEUU) confirma y cuantifica lo que ya se creía, que mantener el pavimento de la carretera en buen estado supone un importante ahorro a medio plazo, y además permite reducir la emisión de gases de efecto invernadero.

Algo que para muchos conductores es totalmente indiferente y para otros una verdadera pasión. La mecánica y el mantenimiento de nuestros coches debería ser asignatura obligatoria en la obtención de nuestro carnet de conducir.

Con la llegada del invierno, hay menos luz, aumenta la lluvia, llega la nieve, el hielo…, así que no olvides revisar y preparar tu coche para garantizar su correcto funcionamiento y la máxima seguridad para ti y tu familia. Hay varios puntos a tener en cuenta para que la temporada más inhóspita del año no haga mella en tu vehículo. Autocasion.com te informa de los 5 imprescindibles.

El 30% de los vehículos tenían los neumáticos en mal estado y un 12% el sistema de frenos, según un informe en el que se han realizado más de 700 auditorías a coches siniestrados. Incluye un estudio sociológico que indica que la mayoría desconoce qué revisiones deben realizar, lo que unido a que 1 de cada 4 retrasa más de 6 meses la visita al taller, indica que muchos vehículos circulan en condiciones de seguridad deficiente.

Cada dos años, la Asociación Española de la Carretera (AEC) realiza una auditoría en la que se analiza el estado en el que se encuentra el conjunto de las carreteras del país. En una reciente nota de prensa que han hecho pública, han destacado el alarmante estado de deterioro en el que se encuentran las señales verticales de código (obligación, prohibición y peligro) instaladas en nuestras carreteras.

Los trabajos de conservación y reparación de carreteras requieren en muchas ocasiones delimitar zonas de la calzada, debidamente señalizadas, para que los operarios puedan trabajar con mayor seguridad. Pese a esta señalización, algunos conductores bien sea por despiste o imprudencia circulan por estos tramos a una velocidad inadecuada que puede poner en peligro la integridad de los trabajadores.

La directora general de Tráfico, María Seguí, ha reconocido que existe una ligera reducción en el número de multas como consecuencia de la falta de mantenimiento de los 750 radares existentes en las carreteras, “muchos de los cuales han dejado de funcionar este último año”.

El pasado martes, la directora general de Tráfico, María Seguí, informó a la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados de que se estaba produciendo un acusado descenso en el número de multas debido a que muchos radares no se encuentran operativos por estar estropeados o deficientemente mantenidos.