Etiqueta: velocidad

Pues nada, no hay mucho que decir al respecto, simplemente presentaros la nueva tabla de sanciones por velocidad y puntos que quiere implementar la DGT para expoliar mas todavía al pueblo. Se ve que no estan recaudando lo que necesitan porque sino medidas como esta no tienen otra explicación posible.

Los porcentajes sobre el total de infracciónes de velocidad dejan claro que cuanto mas baja es la velocidad máxima mas tendemos a respetarla y sobretodo que respecto al total resulta que el 75% de las infracciones representa un exceso de velocidad de un máximo de 20km/h respecto a la velocidad de la vía.

Estos son los límites de velocidad establecidos para los distintos paises de la unión europea. La tabla se compone de tres columnas en las cuales se indican los limites de velocidad para zona urbana, zonas no urbanas y autopistas.

A continuación os mostramos las tablas de sanciones por velocidad que están empleando tanto la DGT como la Ertzaintza y los Mossos. Estar atentos ya que la Ertzaintza y los Mossos estan empleando unas tablas de sanciones mas restrictivas que la DGT en las que estan dejando menos holgura a la hora de empezar a multar o de quitar puntos.

La asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) denunció que el radar instalado a la altura del kilómetro 12,100 de la carretera A-5 multa a los conductores que superan los 80 kilómetros la hora, cuando ese mismo tramo la circulación está limitada a 90 kilómetros por hora. Una docena de conductores asociados han reclamado la devolución de toda o una parte de la multa interpuesta por el supuesto radar fijo irregular situado en la carretera de Extremadura, a la altura de la localidad madrileña de Alcorcón, por donde transitan diariamente 200.000 conductores.

Hace un par de días viendo las noticias mientras comía, un trozo de pechuga de pollo se me quedo en la garganta ante un ataque de risa… la policía local de Vigo había interceptado a una conductora por conducir a 750 Km/h. Lo primero que pensé es si la susodicha conductora conducía un nuevo modelo experimental de “coche fantástico” o si la policía había confundido un coche a motor con un avión caza del ejercito, evidentemente todo era mucho mas fácil, era la enésima vez que la policía, o el sistema informático de turno de la DGT había fallado y una estupidez como esta, que tendría que poner colorado al estamento que abrió el expediente de esta sanción, llegue hasta la persona en cuestión sin que antes se haya detectado el error garrafal como este.

Este artículo puede llegar a tener una connotación de crítica a los limites de velocidad actuales y sobretodo en muchos casos a la colocación de determinadas señales de velocidad máxima inferior a los 120km/h. Mas bien con este artículo trato de mostrar la realidad de nuestros calles y vías y es que muchisimos conductores no acaban de entender las señales de limites de velocidad actuales y confunden una señal de velocidad máxima 50km/h (por ejemplo) con que siempre hay que ir a 50km/h lo cual no es correcto de ningún modo.

Mas de uno esta matriculando vehículos como vehículo mixto para ahorrarse impuestos, tambien se da el caso de los que compran vehículos que solo pueden matricularse como mixtos. Esto tiene unos inconvenientes que hay que tener claros a la hora de adquirir o matricular un vehículo de estas características y es que en lo que respecta a los radares estos vehículos pueden verse muy seriamente afectados en caso de haya foto del radar ya que luego estas matriculas de vehículos infractores se contrastan en una base de datos a ver que tipo de vehículo es.

La mañana del viernes 29 me dirigía a Sitges por la autopista de Castelldefels C32. Circulaba a unos 84 km/h por el carril de la izquierda cuando de repente un coche de marca alemana, con cristales tintados y antenas inhibidoras de frecuencia (cuya matrícula pude tomar posteriormente) me empieza a dar las largas para que me aparte y así lo hago; inmediatamente después, todos los coches que iban en ese carril van apartándose uno a uno y entonces el coche en cuestión empieza a acelerar hasta que lo perdemos de vista. Autor: Menchu de la Serna

Al encender una bombilla es difícil que alguien tenga la sensación de estar contaminando. Nadie piensa que a kilómetros de distancia -para producir la energía eléctrica necesaria- se está emitiendo CO2. Pero, si lo hiciéramos, si lo pensáramos, tendríamos que asumir que entre bombillas y tubos de escape no hay tanta diferencia. La iluminación causa tantas emisiones de CO2 como el 70% de los coches, furgonetas y motos del mundo, según un estudio de la Agencia Internacional de la Energía (IEA).

La Jefatura Provincial de Tráfico de Asturias ha retirado el carné al conductor de una ambulancia por exceso de velocidad, ya que circulaba a 91 km/h en una travesía urbana limitada a 50.