Autor: DGT

El pasado año los radares de la Dirección General de Tráfico captaron a más de mil cien conductores que circulaban a velocidades que superaban los 80 kilómetros por hora sobre el límite legal establecido en las vías interurbanas y una parte importante de ellos fueron puestos a disposición judicial ante la posible comisión de un delito contra la Seguridad Vial. La mayor parte de estos grandes excesos de velocidad fueron captados por los radares instalados en carretera, aunque también por el radar Pegasus que va instalado en los helicópteros que sobrevuelan las vías.

La Dirección General de Tráfico llevó a cabo el pasado mes de enero, entre los días 20 y 24, una edición de la campaña de vigilancia y control centrada en los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores, con el fin de comprobar que éstos cumplen la normativa establecida para este tipo de transportes. Durante los cinco días que duró la campaña, 3.190 vehículos fueron controlados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y, de ellos, el 45,1% (1.441 vehículos) fue sancionado con un total de 2.756 denuncias formuladas.

La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una investigación a través de denuncias en las correspondientes unidades de la Guardia Civil con el objetivo de localizar a los autores de la vandalización de siete radares ubicados en diferentes carreteras convencionales (2 en la Comunidad de Madrid, 2 en Castilla-La Mancha, 2 en Castilla y León y 1 en la Comunidad Valenciana) y emprender así acciones legales contra ellos.

Se cumplen dos décadas del primer plan de radares fijos de la Dirección General de Tráfico y por ello desde la Revista Tráfico y Seguridad Vial de la DGT nos han confeccionado un suplemento especial que puede resultar bastante interesante.A lo largo de las páginas de este suplemento se puede encontrar desde posibles ubicaciones pasando por historia de los radares y tipos de radares así como medidas que han sido aplicadas en España para tratar de reducir la siniestralidad vial.

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes el balance provisional de los siniestros registrados en las carreteras españolas durante el pasado año, 1.040 siniestros mortales en los que fallecieron 1.154 personas y otras 4.634 personas sufrieron heridas que requirieron su ingreso hospitalario. Este comportamiento sigue la tendencia de relativa estabilidad de la última década, con un promedio de 3 personas fallecidas y 13 heridas hospitalizadas por día.

La Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo este mes de noviembre, entre los días 18 y 22, una de sus habituales campañas de vigilancia y control centrada en esta ocasión en los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores, con el fin de comprobar que éstos cumplen la normativa establecida para este tipo de transportes.

La Dirección General de Tráfico y la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) han firmado en Madrid un protocolo general de actuación en materia de seguridad e impulso de la administración electrónica con el que ambos organismos se comprometen a colaborar en estos dos aspectos.

Se han registrado 88 siniestros de tráfico mortales en los que han fallecido 101 personas, en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un 3,3% respecto a septiembre del pasado año. Destaca el aumento que se ha producido este mes en los fallecidos en furgoneta con 8 personas más que en el mismo mes de 2023. Aumentan los fallecidos registrados por colisiones (+14) y descienden los causados por salidas de vía (-7).

La Dirección General de Tráfico, en línea con el trabajo que realiza desde hace tiempo con el objetivo hacer más accesibles los exámenes teóricos a las personas con dificultades de comprensión lectora, ha incorporado recientemente dos nuevas medidas que contribuirán a este fin.

El Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo Reglamento de Vehículos Históricos que actualiza una norma que tiene ya tres décadas de antigüedad para adecuarla a las actuales legislaciones europeas y homogeneizar los tratamientos y beneficios que se dispensarán a los vehículos clasificados como históricos en los distintos países.

La Dirección General de Tráfico ha tenido la oportunidad de asistir al 30 Congreso Mundial sobre Sistemas Inteligentes de Transporte que se ha celebrado esta semana en Dubai y en la que decenas de expertos internacionales han debatido sobre el futuro de la movilidad y sobre cómo alcanzar los objetivos clave para que esta movilidad del futuro sea una movilidad sostenible.