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Hace un tiempo vimos que, en algunos países asiáticos, se estaba poniendo de moda pintar los pasos de cebra con apariencia 3D, para que la sensación de relieve consiguiera que los conductores redujeran realmente la velocidad y prestaran más atención al pasar por los mismos.Esta misma idea acaba de ser utilizada en Vila-Real, de momento únicamente un un paso de cebra utilizado como “piloto”, para valorar si realmente es útil (o contraproducente) para que los conductores extremen la precaución en la zona.

Un consorcio en el que participan, entre otros, el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y el Grupo Ficosa, está desarrollando un nuevo sistema que podría reemplazar a los clásicos retrovisores. El secreto radica en una cámara plenóptica que puede combinar multitud de imágenes y mostrarlas en una pantalla en el habitáculo.

La empresa japonesa Forum8 especialista en simulación 3D y la francesa BMIA, han trabajado juntas en la investigación de los problemas existentes en la gestión de túneles, especialmente en la resolución de incidencias y la actuación en caso de accidentes. Para ello han creado una herramienta de entrenamiento y gestión consistente en un simulador virtual 3D para túneles.

Cada día los conductores reciben más información a través de la pantalla del tablero de mandos del vehículo. Además de los datos más comunes como velocidad, revoluciones o nivel de combustible, ahora, los nuevos sistemas de ayuda a la conducción proporcionan gran cantidad de información sobre el vehículo y el contexto que lo rodea. Datos del tráfico en tiempo real, rutas aconsejadas, condiciones meteorológicas y avisos de todos los sistemas que afectan al confort interior se muestran también en el pequeño espacio que ocupa el tablero de mandos.

La DGT y la empresa alavesa Geograma van a trabajar en conjunto para identificar mediante tecnología 3D los puntos negros en las carreteras españolas y de esta forma mejorar su cartografía debido a que se va a digitalizar y dotar de mas información.

Fujitsu Laboratories ha anunciado el desarrollo del primer radar láser 3D de gran ángulo del mundo que abarca más del doble (140 grados tanto horizontal como vertical) que los radares convencionales.

En Vancouver (ciudad de Canada) han empezado a usar un novedoso sistema para evitar que los conductores sobrepasen los limites de velocidad en zonas frecuentadas por niños, como salidas de colegios o parques. Esto ha sido realizado debido a que la señales de limitación de velocidad no eran muy efectivas.