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Es el curso formativo que por primera vez, y a petición de la Dirección General de Tráfico, se incluye en el catálogo de necesidades formativas del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE). Personas formadas y capaces es una de las 9 áreas estratégicas incluidas en la Estrategia de seguridad vial 2030, presentada el pasado mes de junio por el Ministro del Interior Fernando Grande-Marlaska. Dicho documento pretende ser el marco nacional de referencia en la política de seguridad vial cuyo objetivo es reducir a la mitad el número de muertes y lesionados graves causadas por accidentes de tráfico para el año 2030.

La dislexia y las dificultades específicas de aprendizaje relacionadas son la discapacidad neurológica mas común de la sociedad actual. Como “trastornos invisibles” son los menos comprendidos y pueden dar lugar a importantes desventajas. Muchos jóvenes y adultos afectados no han identificado formalmente sus dificultades y no comprenden plenamente sus propios problemas. Otros pueden ser reacios a admitir sus debilidades.

Por si alguien quiere entretenerse un poco con una simulación bastante curiosa os presento un simulador de conducción sobre google maps que ha sido realizado por el japones Katsuomi Kobayashi y puede accederse desde el navegador de un ordenador o de un telefóno móvil a través de esta web. Actualmente su autor sigue desarrollando el simulador y añadiéndole opciones para que sea mas manejable y tenga mas posibilidades. En el simulador se ofrece la posibilidad de conducir un coche o un autobús disponiendo de opciones de volante, acelerador o freno.

Para el que no lo sepa, tenemos en la Escuela Vasca de Conducción (EVC) una excelente forma para que los conductores que lo deseen puedan mejorar su conducción en situaciones de cierto riesgo. En este curso, el de conducción segura, se mejoran las técnicas de conducción mediante una teórica y la realización de una serie de ejercicios, simulando de forma segura, algunas situaciones como frenadas, esquiva y control de derrapaje. El curso se complementa con material didáctico y una teórica sobre posición al volante, técnicas de conducción y sistemas de seguridad.

El Gobierno Vasco sigue reforzando sus políticas de protección a colectivos vulnerables, como el de las y los motoristas, tal y como recoge el nuevo Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2021-2025. No en vano, en lo que va de año han fallecido en nuestras calles y carreteras 11 conductores de moto y una ocupante de motocicleta (6 en Gipuzkoa, 5 en Bizkaia y 1 en Araba).

La Sociedad Española de Neurología (SEN), junto a la DGT,  ha publicado un manual sobre la repercusión en la conducción de las enfermedades neurológicas. Este manual se ha realizado debido a que bastantes enfermedades del sistema nervioso siempre acaban repercutiendo en aumentar el riesgo de accidente de tráfico y por consiguiente en la seguridad vial. En general las enfermedades nerviosas reducen las capacidades cognitivas, motoras o de coordinación.

Este es un informe que se enmarca dentro de los objetivos planteados por la DGT en el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020 para la prevención de accidentes de tráfico con víctimas. Está realizado por Linea Directa y la Universidad de Valencia y se articula en torno a 4 objetivos. Este informa trata de averiguar que hace que haya carreteras mas peligrosas y analiza la conducción de vehículos desde un punto de vista humano y relacionado con una serie de procesos psicológicos que se interrrelacionan con otros componentes del tráfico.

Como ha venido informando desde Fenadismer, tras más de tres años de tramitación, no exenta de numerosas dificultades y obstáculos, en el Diario Oficial de la Unión Europea del pasado 31 de Julio se publicaron definitivamente las diferentes normas legales que incluyen el denominado Paquete de Movilidad, en concreto, la Directiva sobre el desplazamiento de conductores, el Reglamento de Acceso al mercado de transporte y el Reglamento sobre Tiempos de Conducción y Descanso.

La Dirección General de Tráfico reanuda los exámenes teóricos y prácticos para la obtención del permiso de conducir en aquellas provincias que se encuentren en la fase II de la desescalada, prevista en muchas de ellas para el próximo 25 de mayo. Con el objetivo de preservar la salud de los alumnos, profesores y funcionarios de las Jefaturas Provinciales, la Dirección General de Tráfico ha publicado una instrucción donde se recogen las medidas específicas y precauciones necesarias para minimizar riesgos, al tiempo que garantizar un buen servicio público a los ciudadanos.

Si queremos que nuestro coche dure muchos kilómetros, además de un correcto mantenimiento, debemos optimizar nuestra conducción para preservar la mecánica. Un correcto mantenimiento es la base para que la vida de nuestro coche se prolongue lo más posible, sin embargo, realizar una conducción adecuada contribuye de manera notable a la durabilidad de la mecánica.

Una vez resueltas las dificultades técnicas que originaron la paralización de la aplicación del Convenio de canjes de permisos de conducción entre Venezuela y España, se ha procedido a la reactivación del mismo desde el lunes día 22 de julio de 2019.