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La Sociedad Española de Neurología (SEN), junto a la DGT,  ha publicado un manual sobre la repercusión en la conducción de las enfermedades neurológicas. Este manual se ha realizado debido a que bastantes enfermedades del sistema nervioso siempre acaban repercutiendo en aumentar el riesgo de accidente de tráfico y por consiguiente en la seguridad vial. En general las enfermedades nerviosas reducen las capacidades cognitivas, motoras o de coordinación.

Este es un informe que se enmarca dentro de los objetivos planteados por la DGT en el Plan Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020 para la prevención de accidentes de tráfico con víctimas. Está realizado por Linea Directa y la Universidad de Valencia y se articula en torno a 4 objetivos. Este informa trata de averiguar que hace que haya carreteras mas peligrosas y analiza la conducción de vehículos desde un punto de vista humano y relacionado con una serie de procesos psicológicos que se interrrelacionan con otros componentes del tráfico.

Como ha venido informando desde Fenadismer, tras más de tres años de tramitación, no exenta de numerosas dificultades y obstáculos, en el Diario Oficial de la Unión Europea del pasado 31 de Julio se publicaron definitivamente las diferentes normas legales que incluyen el denominado Paquete de Movilidad, en concreto, la Directiva sobre el desplazamiento de conductores, el Reglamento de Acceso al mercado de transporte y el Reglamento sobre Tiempos de Conducción y Descanso.

La Dirección General de Tráfico reanuda los exámenes teóricos y prácticos para la obtención del permiso de conducir en aquellas provincias que se encuentren en la fase II de la desescalada, prevista en muchas de ellas para el próximo 25 de mayo. Con el objetivo de preservar la salud de los alumnos, profesores y funcionarios de las Jefaturas Provinciales, la Dirección General de Tráfico ha publicado una instrucción donde se recogen las medidas específicas y precauciones necesarias para minimizar riesgos, al tiempo que garantizar un buen servicio público a los ciudadanos.

Si queremos que nuestro coche dure muchos kilómetros, además de un correcto mantenimiento, debemos optimizar nuestra conducción para preservar la mecánica. Un correcto mantenimiento es la base para que la vida de nuestro coche se prolongue lo más posible, sin embargo, realizar una conducción adecuada contribuye de manera notable a la durabilidad de la mecánica.

Una vez resueltas las dificultades técnicas que originaron la paralización de la aplicación del Convenio de canjes de permisos de conducción entre Venezuela y España, se ha procedido a la reactivación del mismo desde el lunes día 22 de julio de 2019.

Cada día más autoescuelas y centros de formación están apostando por incorporar medios tecnológicos como simuladores y realidad virtual que permitan a sus alumnos mejorar (o aprender) ciertas prácticas de conducción, con la comodidad y seguridad de poder realizarlo en la misma oficina.

El Ayuntamiento de Barcelona y la DGT presentaron, en el marco del Salón del Automóvil, los avances en la implementación del sistema Autonomous Ready de ayuda a la conducción. Se trata de dispositivos incorporados en los vehículos que permiten interpretar el entorno (señales de velocidad, presencia de peatones, ciclistas y motoristas) y proteger así a los usuarios más vulnerables del espacio público.

El 25% de los fármacos que se consumen habitualmente, autorizados por la AEMPS (Agencia Española de Medicamentos y Productos Sanitarios), puede afectar a la conducción de alguna forma, provocando una reducción de los reflejos al volante o un aumento del tiempo de reacción alteración en la percepción de las distancias, hiperactividad, alteraciones oftalmológicas o auditivas, estado de confusión y aturdimiento, somnolencia o efecto sedante.

Investigadores de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) desarrollan para la DGT un sistema de toma de decisión inteligente para vehículos autónomos a partir del comportamiento de diferentes tipos de conductores. El objetivo es «obtener modelos de comportamiento más realistas y asociados al tipo de vía y a las situaciones de tráfico real para mejorar los vehículos autónomos», explica Pedro Javier Navarro, responsable del Laboratorio de Vehículos Inteligentes de la UPCT.

La jornada «Drogas y Conducción. Protegiendo nuestras vidas», organizada por Fundación Mapfre y el Consejo Europeo de Seguridad del Transporte (ETSC) en Madrid, trataron de arrojar luz sobre el problema del creciente uso del alcohol y otras drogas en nuestra sociedad y de la conducción de vehículos bajo su influencia.