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La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es la revisión, llevada a cabo por entidades certificadoras, que han de pasar los vehículos cada cierto tiempo para garantizar que los sistemas principales funcionan con normalidad y que la presencia del vehículo en la vía no supone un peligro para la seguridad vial. Algunos de los elementos inspeccionados son: La dirección, la suspensión, la eficacia del frenado o la emisión de monóxido de carbono.

Pasar la ITV es obligatorio aún si se tiene el vehículo parado y sin usar durante un periodo de tiempo, es decir, que en un caso así no solo es obligatorio tener el seguro a terceros sino que tambien es obligatorio el que el vehículo pase la ITV.

Los Veintisiete han rechazado la mayor parte de las medidas planteadas por Bruselas para reforzar el control técnico al que se someten los vehículos, como el aumento de la frecuencia de la inspección técnica de vehículos (ITV) a nivel europeo.

La organización de defensa de los conductores AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA) ha valorado muy positivamente los cambios que se proponen porque considera que van a contribuir a reducir los accidentes de tráfico y porque con ellos aumentan los mecanismos de protección de los consumidores frente a quienes cometen el fraude de alterar los cuentakilómetros de los coches para aparentar un menor uso. En la actualidad se estima que el fraude en los cuentakilómetros se da entre un 5% y un 12 % de las ventas de vehículos de ocasión.

La Comisión Europea hace pocos días acaba de proponer que todos los coches de mas de seis años tengan que pasar por la ITV cada año, en vez de cada dos años como se venía haciendo hasta ahora, hasta que el vehículo cumple los 10 años, fecha en que pasa a hacerse cada año. Además propone tamiben que las ITV sean mas exhaustivas.

El artículo 14 del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre, por el que se regula la Inspección Técnica de Vehículos establece que: “Todos los vehículos que hayan superado favorablemente la inspección técnica deberán llevar el distintivo indicado”.

Los fabricantes de automóviles estarán obligados a incluir en las tarjetas de la ITV el nivel de emisiones de dióxido de carbono de cada uno de sus modelos o de las correspondientes versiones. Así se desprende de una Orden del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio que entrará en vigor el 25 de julio de 2012.

Unos dos millones de vehículos eluden pasar la ITV. Esto es lo que ha declarado Luis Rivas, secretario general de Aeca-ITV, la asociación que engloba las empresas de este sector, y lo hacen porque «sus propietarios son perfectamente conscientes de que, dado su estado, no la van a pasar», afirma Rivas. De ahí que haya pedido a la Dirección General de Tráfico (DGT) que intensifique el control para detectar estos vehículos.

El dato se ha conocido durante las Jornadas Nacionales de ITV celebradas en Bilbao organizadas por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras en la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA -ITV) y el Gobierno Vasco.

A partir del 1 de Mayo la DGT ya no retirará el permiso de circulación de los conductores que se les pille con la ITV caducada, aunque se mantendrá la multa de 150 euros y se inmovilizará el vehículo sino se pasa la ITV en un plazo máximo de diez dias. En el año 2009 fueron pillados 400.000 conductores con la ITV sin pasar.

Una concesionaria de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) indemnizará a un conductor por los daños sufridos en su coche durante una revisión obligatoria, ha informado la compañía de seguros y defensa jurídica Sadyr.