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La baliza de luz de emergencia V16 IOT de SosTraffic es una de las balizas conectadas, geolocalizadas y homologadas por la DGT que serán obligatorias a partir del 1 de Enero de 2026. Recuerdo a todos que a partir de esa fecha queda prohibido la utilización de la anterior baliza v16, que era solo luz, así como de los triángulos de señalización de emergencia. Debido a este cambio de ley, en España, habrá que llevar y utilizar únicamente alguna de las balizas V16 IOT homologadas por la DGT.

He estado revisando opciones disponibles en dispositivos de este tipo y cada vez parece que hay mas alternativas, unas que aparentan tener buena pinta y otras que, se apuntan al carro de los millones de ventas que se avecinan, con dispositivos de escasa calidad. Voy a escribir sobre la que considero que es una excelente baliza de iluminación V16 que viene de una empresa internacional con sobrada y demostrable experiencia, desde el año 1952, en dispositivos de iluminación para vehículos.

En una sociedad actual cada vez más informatizada y dependiente de las nuevas tecnologías, un gran número de trabajadores se encuentran muchas horas frente a diferentes pantallas de visualización de datos en forma de dispositivos como teléfonos móviles, tablets u ordenadores.

Conseguir tener carreteras iluminadas de forma natural, sin energía eléctrica, es un  objetivo en el que vienen trabajando desde hace años investigadores de todas las zonas del mundo. Según leemos en la web Invdes, el doctor José Carlos Rubio, de una Universidad de México, ha conseguido crear un nuevo tipo de cemento capaz de emitir luz, y que además tiene una duración cercana a los cien años.

Ya les conté hace tiempo que el primer viaje en coche, allá por 1888, lo hizo una mujer. Vamos a ver que, en vista de algunos hechos, parece que alguna mano femenina más estuvo detrás de los avances del automóvil en sus primeros tiempos.

El Ministerio de Fomento ha desconectado miles de farolas en la red de carreteras del Estado, para recortar el coste de la iluminación, que en 2010 le supuso un gasto de 25 millones de euros. Fomento sostiene que la iluminación no es un elemento necesario, de acuerdo con la normativa vigente, sino que es una mejora de la red que debe de estar sometida a las disponibilidades presupuestarias y que no existen datos que demuestren la existencia de una relación entre la oscuridad de las carreteras y los accidentes.

Aunque en estas latitudes todavía no es la época, en unos pocos meses podremos volver a encontrar en nuestras carreteras un fenómeno peligroso como es la presencia de hielo. En Nueva Zelanda, donde el invierno está dando sus últimos coletazos, se están instalando en fase de prueba en una carretera de la región de Otago unos dispositivos para alertar a los conductores de la presencia de hielo en la vía y evitar así posibles accidentes.

El sueño es una de las causas más comunes de accidentes en autopistas. Las características de estas vías, con largos tramos rectos en los que se pueden llevar velocidades constantes hacen que los conductores experimenten síntomas de somnolencia, sobre todo por las noches, en condiciones de cansancio acumulado o tras comidas copiosas.

Gracias a su política continua de I+D+i, la prestigiosa marca Feltoni acaba de sacar al mercado su nuevo detector de luz, tecnología puntera e innovadora en lo que a este tipo de detección se refiere ya que por solo 400€ (500€ si se desea que venga con una pegatina de nuevas funciones del 2012) ofrece un sistema de detección exclusivo a nivel mundial basado en ondas gorgónicas.

En medio de una frenética jornada con los 17 ministros de Finanzas de la Eurozona en la capital europea para encontrar una salida a la crisis de la deuda, la Comisión Europea dedicó un momento de su agenda para dar luz verde a Hiriko, una idea que inicialmente presentó el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) y se ejecutó en el parque tecnológico de la capital alavesa.

Un usuario del  OnlyYou Combi me envia la información de la variante de instalación que ha realizado en su coche para este buen sistema integrado de avisador+detector que podeis hacer. La idea consistema en tomar la alimentación desde la luz interior del vehículo y de esa forma poder llevar el dispositivo en la parte alta del coche sin tener que darle bajada al cable de alimentación a mechero.